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Aurelia B10-Motor |
| Hubraum |
1754ccm |
| Bohrung |
70 x 76mm |
| Ab 1950 verwendet in: B10 Berlina, B50, B51 Chassis.
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Aurelia B21-Motor |
| Hubraum |
1991ccm |
| Bohrung |
72 x 81,5mm |
| Ab 1951 verwendet in: B21 Berlina, B20 Coupé, Chassis.
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Aurelia B24a-Motor |
| Hubraum |
2451ccm |
| Bohrung |
72 x 85,5mm |
| Ab 1953 verwendet in: B20 Coupé, B24 Spider, Chassis.
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Aurelia Kompressor-Motor |
| Ein Kompressor-Aurelia Motor wurde 1952 in der Carrera Panamericana eingesetzt.
Drei Wagen (B20, 2000ccm, 150 PS, 215 km/ h), gefahren von Maglioli, Bonetto und Cabianca, nahmen an diesem Rennen teil.
Das Auto von Maglioli beendete als einziges das Rennen und erreichte den vierten Platz im Gesamtklassement.
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(Fotos: Fiat Presse)
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