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Technische Daten
HydroGen3 |
| Bauart |
Fünfsitziger Prototyp mit Frontantrieb auf Basis des Compact Van Zafira |
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| Kraftstoffspeichersystem |
Flüssigwasserstoff-Edelstahltank, Einbaulage vor der Hinterachse, unter der Fondsitzbank |
| Länge/Durchmesser: |
1.000 / 400 mm |
| Fassungsvermögen: |
68 l / 4,6 kg |
| Gesamtgewicht: |
90 kg |
| Brennstoffzellen-Einheit |
200 Einzel-Brennstoffzellen, in Reihe geschaltet |
| Spannung: |
125 - 200 Volt |
| Länge/Breite/Höhe: |
472/251/496 mm |
| Aktive Fläche: |
800 cm2 |
| Druck: |
1,5 - 2,7 bar |
| Dauerleistung: |
94 kW |
| Spitzenleistung: |
129 kW |
| Leistungsdichte: |
1,60 kW/l bzw. 0,94 kW/kg |
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| Elektrisches Traktionssystem |
Asynchron-Drehstrommotor mit integrierter Leistungselektronik und Planetengetriebe |
| Betriebsspannung: |
250 - 380 Volt (Gleichstrom) |
| Maximalleistung: |
60 kW |
| Maximales Drehmoment: |
215 Nm |
| Maximale Motordrehzahl: |
12.000 min-1 |
| Getriebeübersetzung: |
8,67:1 |
| Gesamtgewicht: |
92 kg |
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| Länge/Breite/Höhe: |
4.317/1.742/1.684 mm |
| Fahrzeug-Leergewicht: |
1.590 kg (Zielwert) |
| Fondsitzbank: |
25 mm höher als im Serien-Zafira |
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| Fahrleistungen |
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| Beschleunigung 0 - 100 km/h: |
16 s |
| Höchstgeschwindigkeit: |
150 km/h |
| Reichweite: |
400 km |
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