Renault Espace Concept: Evolution einer Erfolgsgeschichte

10.04.2002

Ein großes Glasdach und die grossen Scheibenflächen sorgen für einen lichten Innenraum

Mit dem „Espace Concept" zeigt Renault wie man sich die moderne, konsequente Fortentwicklung des One-Box-Design vorstellt und gibt einen Ausblick auf die nächste Generation der erfolgreichen Baureihe. Verbesserungen vor allem in den Bereichen Fahrvergnügen, Sicherheit und Qualität sollen den Oberklasseanspruch des Espace unterstreichen.

Im Renault-Design scheinen sich zwei Entwicklungslinien zu etablieren. Die eine Variante, der Vel Satis, betont die Vertikale á la Talisman. Die andere, der Avantime, hat eine kubische fließende Form, die die horizontale Linie akzentuiert. Diese Konzeption wird beim Espace Concept weiterentwickelt.

Alles, was den faszinierenden Avantime wie eine Stylingstudie aussehen lässt, etwa Kompromissbereitschaft in der Raumökonomie, Experimente in der Gestaltung von Leuchten, Lackierung und Heckabschluss, ist bei der Grossraumlimousine transformiert zugunsten einer größeren Marktnähe. Der flache Boden und fünf bis sieben auf Schienen montierte Sitze sorgen im Fahrgastraum für grösstmögliche Variabilität. Die Armaturentafel mit links und rechts separat regelbarer Klimaanlage ist gleichermaßen für den Fahrer wie auch für den Beifahrer konzipiert. Dadurch entsteht in der Mitte viel Freiraum.

Bei der Fahrzeugentwicklung misst Renault dem Insassenkomfort und dem Innenraumambiente eine zentrale Bedeutung bei. Beim „Espace Concept" gingen die Entwickler noch einen Schritt weiter: Vorrangiges Ziel war es, sowohl dem Fahrer als auch allen Mitreisenden einen individuellen und optimalen Komfort in einem freundlich gestalteten Innenraum zu bieten.

Um beispielsweise für alle Insassen einen speziellen Wärmekomfort sicherzustellen, wurden erstmals Luftaustritte an allen Sitzreihen oben und unten im Fahrgastraum installiert. Darüber hinaus ist die Klimaautomatik nicht nur vorne - mit Hilfe der links und rechts an den Vordertüren plazierten Bedienelemente - separat regelbar, sondern lässt sich auch unabhängig im Fond justieren. Dies ermöglichen zusätzliche Bedienungssatelliten in den hinteren Türen.

Renault hat zudem einen individuellen Insassenschutz entwickelt, der sich auf dem Niveau der sichersten Limousinen befindet. So sind die Dreipunkt-Sicherheitsgurte in die Fondsitze integriert und ermöglichen darüber hinaus die Variabilität des Innenraums.

Vom aktuellen Espace übernimmt der „Espace Concept" den flachen Boden mit den bewährten Führungsschienen (anstelle von Verankerungspunkten). Diese Konzeption ermöglicht viele Verstell- und Kombinationsmöglichkeiten. Außerdem verfügen alle Mitreisenden, auch auf den Plätzen der dritten Sitzreihe, über ihr eigenes Staufach.

Das Cockpit entwickelt die Linie des Vorgängers weiter.

Die Armaturentafel hat das aus dem aktuellen Modell bekannte zentrale Informationsdisplay, bei dem die „Black Panel"-Anzeigetechnik zum Einsatz kommt: Die blau angezeigten Informationen auf schwarzem Hintergrund lassen sich auf einen Blick erfassen.

Griffsympatische Materialien prägen das Innenraum-Ambiente des „Espace Concept"; jedes Detail wurde mit Sorgfalt behandelt. Die hochwertigen Werkstoffe und die präzise verarbeiteten Materialübergänge unterstreichen den hohen Qualitätsanspruch. Der helle, beigegraue Farbton der Mittelleiste in der Armaturentafel wird seitlich in den Türverkleidungen fortgeführt. Akzente setzen der in Brauntönen gehaltene untere Teil der Armaturentafel und das mittig plazierte Informationsdisplay. Sitze und Armlehnen sind mit beigefarbenem Leder bezogen, die farblich abgestimmten Teppiche runden das Ambiente ab. Der Fahrgastraum soll an modernes Möbeldesign erinnern.

Dank des größten Schiebedachs, das je angeboten wurde (Gesamtfläche: 2,16 m2), der groß dimensionierten, nach oben hin breiter werdenden Panorama-Frontscheibe und der großflächigen Seitenscheiben vermittelt der „Espace Concept" ein transparentes Raumgefühl. Das Schiebedach kann bei Bedarf durch eine Sonnenjalousie abgedeckt werden.

Das Heck zeigt eine ruhige, ausgewogene Architektur

Der„Espace Concept" steht auf 19-Zoll-Rädern. Sie verleihen ihm Stabilität und sollen zugleich Agilität ausdrücken. Die chromverspiegelten Xenon-Frontscheinwerfer mit den aus einem Stück gefertigten Dreieck-Motiven, die das Design der Fahrzeugflanken aufnehmen, unterstreichen die gestreckte Linienführung. Die vertikal und besonders hoch plazierten Heckleuchten folgen der seitlichen Linienführung der Heckklappe. In Korrespondenz mit dem Innenraum ist der „Espace Concept" in einer beige-goldenen Karosseriefarbe lackiert und hat beige-satinierte Schutzleisten an Front- und Heckstoßfängern, an der Heckklappe und den Fahrzeugflanken.

Der „Espace Concept" soll alle Vorzüge einer hochwertigen Großraumlimousine in Verbindung mit den Fahreigenschaften einer Oberklasselimousine bieten. Trotz der Vantypischen erhöhten Sitzposition erwartet man bei Renault ein Fahrgefühl, wie es bisher durch Limousinen der Oberklasse geprägt war.

Auch das Fahrvergnügen soll nicht zu kurz kommen. Ein an eine proaktive 5-Stufen-Automatik mit Impulsschaltung gekoppelter Sechszylinder-Turbodieselmotor 3.0 dCi mit einer Leistung von 130 kW / 177 PS garantiert ausgeprägten Fahrspaß.

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(Text: Rainer Rossbach )
(Fotos: Renault)

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