Oldtimer GP 2002: Formel 2 feiert Comeback

05.07.2002

Sorgen für die spektakulärste Show: Die PS-starken CanAm-Rennwagen der frühen Siebziger

Mit einem spannenden Rennprogramm feiert der AvD-Oldtimer-Grand-Prix zwischen dem 9. und 11. August 2002 seine 30. Auflage und der Nürburgring selbst wird 75 Jahre alt. Etliche der Rennwagen, die an diesem Wochenende auf dem Grand Prix-Kurs oder der legendären Nordschleife zu erleben sind, haben auf der Traditionsstrecke Rennsportgeschichte geschrieben.

So spielen in der Geschichte des Großen Preises von Deutschland und des Nürburgrings die Formel 2-Wagen eine besondere Rolle. Denn 1970, als der Grand Prix-Zirkus von der Nordschleife auf den Hockenheimring auswich, wurde als Ersatz ein Formel 2-Rennen ausgetragen, das der Schweizer Xavier Perrot vor der Deutschen Hannelore Werner (beide auf March-Ford) gewann. Derek Bell, der in seinem Brabham BT30-Ford die schnellste Rennrunde fuhr, wurde mit einer Runde Rückstand noch als Sechster gewertet. In der letzten Runde blieb er mit einem Motorschaden stehen. Diese Rennformel galt zwischen 1967 und 1971. Neben einer Europameisterschaft gab es zahlreiche Rennen und Serien z.B. auch in Südamerika, in denen sich Nachwuchsfahrer und Formel 1-Piloten in den 1,6 Liter-Monoposti maßen.

Die Geschichte des Oldtimer-Grand-Prix begann 1973 mit einigen Enthusiasten, die mit historischen Rennfahrzeugen auf dem Nürburgring Motorsport betreiben wollten. Nach nunmehr 30 Jahren hat sich der AvD-Oldtimer-Grand-Prix zu einer internationalen Großveranstaltung mit Fahrern aus allen Erdteilen entwickelt, die ihren festen Platz im Oldtimer-Rennkalender hat und Motorsportenthusiasten aus ganz Europa in ihren Bann zieht.

Als wären Vittorio Brambilla und Ronnie Peterson gerade zum Piloten-Briefing: Das Starterfeld der FORCE Classic Grand Prix Cars

Dieses Jahr tragen neben Klassikern wie dem Lauf der Rennsportwagen bis Baujahr 1940 die Fahrerinnen und Fahrer mit ihren GTs und Tourenwagen beim AvD-Oldtimer-Grand-Prix ihre Europameisterschaftsläufe aus. Bei den GTs ist das Starterfeld so groß, dass die für den Rennsport vorbereiteten Straßensportwagen auf zwei Rennläufe aufgeteilt werden müssen. Ein großes Starterfeld wird auch für den Formel Junior-Lauf erwartet. Das Flair der großen Sportwagen-Rennen in den 60er und 70er Jahren bringt die European Sportsprototypes-Serie auf den Grand Prix-Kurs. In diesem Jahr steht neben anderen interessanten Fahrzeugen ein frisch restaurierter Porsche 908/3 am Start. Mit diesem von Porsche ursprünglich für die Targa Florio auf Sizilien gebauten Wagen starteten die Werksteams auch beim Marken-WM-Lauf auf dem Nürburgring.

Doch kein Jubiläum ohne Neuerungen: Die Rennen werden erstmals auf dem neuen Grand Prix-Kurs des Nürburgrings mit Mercedes-Arena ausgetragen. Jeder Tag des AvD-Oldtimer-Grand-Prix bietet neue Höhepunkte. Am Freitag wird der von vielen Fahrern und Fans sehnsüchtig erwartete AvD-Historic Marathon 400 für Tourenwagen und GTs gestartet. Am Samstag tragen die Fahrer der Rennsportwagen und Sport-Prototypen aus den 50er Jahren ein Abendrennen mit Le Mans-Start aus. Der Grand-Prix-Sonntag begeistert die Formel 1-Fans mit dem Lauf der FORCE Classic Grand Prix Cars, originalen Autos aus der Formel 1-Weltmeisterschaft der Baujahre 1966 bis 1976.

(Text: Rainer Roßbach )
(Fotos: Rainer Roßbach)

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