New Beetle Cabriolet: Lifestyle und Sicherheit

13.09.2002

Retrissimo: New Beetle Cabrio

Nach der Premiere auf der Motorshow in Detroit bringt VW das New Beetle Cabriolet im ersten Quartal 2003 auf den europäischen Markt. In der Tradition des Käfer Cabrios soll das eigenständige Design ein Synonym für statusneutrale Lebensfreude darstellen. Konzeptionell zeigen soll das New Beetle Cabriolet mit seinen vier vollwertigen Sitzplätzen plus Durchladeeinrichtung, einem im Notfall automatisch ausfahrenden Überschlagschutz, dem ganzjahrestauglichen Verdeck inklusive beheizbarer Glas-Heckscheibe und einem - optional lieferbarem - neuen Sechsgang-Automatikgetriebe, wie sicher, komfortabel und alltagstauglich ein lifestyle-orientiertes Fahrzeug sein kann.

Sicherheitssystem mit automatisch ausfahrendem Überrollschutz

Das New Beetle Cabriolet wird es auf dem deutschen Markt in vier Motorversionen - drei Benziner, ein TDI - mit Leistungen zwischen 55 kW / 75 PS und 85 kW / 115 PS geben. Der stärkste Motor ist auf Wunsch mit der neuen Sechsgang-Tiptronic-Automatik (mit Tiptronic-Funktion) kombinierbar. Cabriolet-spezifische Technik-Highlights sind der konstruktive Aufbau und die Betätigung des mit Stoff bezogenen dreilagigen Verdecks. Wie beim Käfer Cabriolet liegt das sogenannte Softtop geöffnet im Bereich der imaginären C-Säule auf. Hierdurch wird eine Reminiszenz zum historischen Cabriolet hergestellt. Dank einer besonders aufwendigen Faltung konnte dabei jedoch eine wesentlich niedrigere Höhe des zusammengefalteten Verdecks realisiert werden.

Zum Öffnen wird das Verdeck über eine Einhandbedienung entriegelt. Danach kann es in seine Ruheposition gebracht werden. Im Falle des elektrohydraulischen Systems geschieht das Öffnen und das Schließen des Verdecks via Tastendruck jeweils in 13 Sekunden. Einen besonders edlen Übergang zwischen der Verdeck- beziehungsweise Fensterunterkante und der Karosserielinie bildet eine rundumlaufende Zierleiste.

In die Silhouette des geöffneten Cabriolets integriert ist der automatisch auslösende Überrollschutz. Das System befindet sich hinter der Rücksitzlehne. Ein Überroll- und Crashsensor ermittelt dabei die Gefahr eines möglichen Überschlages und löst das Schutzsystem aus. In diesem Fall schnellen zwei Stützprofile hoch und sichern, gemeinsam mit dem verstärkten Windschutzscheibenrahmen, den Innenraum ab. Die passiven Sicherheitselemente, zu denen unter anderem wirkungsvolle Front- und Seitenairbags sowie speziell auf das Cabriolet ausgelegte energieabsorbierende Seitenverkleidungen gehören, werden durch bewährte aktive Sicherheitseinrichtungen ergänzt. So wird auch das New Beetle Cabriolet in Deutschland serienmäßig mit Seitenairbags, ABS und ESP angeboten.

(Text: Rainer Roßbach )
(Foto: Volkswagen AG)

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