Peugeot Sésame: Sozialprogramm

13.01.2003

So, allerdings technisch abgespeckt, könnte ein Peugeot-Microvan aussehen

Peugeot versteht seine Studien entweder als Stilübungen, Forschungsergebnisse oder als Synthese aus beidem. Der Wunsch, gesellschaftliche Trends und ausgesprochene oder unausgesprochene Wünsche der Kunden aufzuspüren ist eine wesentliche Triebfeder bei der Projektierung von Konzepten. So machte man sich in Sochaux Gedanken über die ergonomischen Bedingungen eines Stadtfahrzeuges. Kurze Gesamtlänge, komfortables Ein- und Aussteigen und Beladen auch unter beengten Platzverhältnissen führten zum Sésame, den Peugeot anlässlich des diesjährigen Pariser Automobilsalons vorstellte.

Der Sésame versteht sich als eine mögliche Antwort auf die Wünsche der Käufer kleiner Autos. Diese werden oft von Frauen gekauft – jungen Müttern etwa, die Babies und Kinderwagen transportieren müssen oder zum Supermarkt einkaufen fahren. Bei dieser Zielgruppe gibt es neben dem Wunsch nach Praktikabilität auch den nach einem frischen und ansehnlichen Aussehen, wie der Erfolg von Fahrzeugen à la Ford Ka beweist. Diese haben aber den Nachteil mangelhafter Transportmöglichkeiten. Peugeot hat hier deshalb einen Minivan nochmals geschrumpft und mit einigen technischen und optischen Zutaten aufgepeppt. Mit einer Länge von 3,70 m gehört Sésame in das Kleinwagensegment. Vor allem die beiden seitlichen, elektrisch betriebenen Schiebetüren stellen ein verbessertes Komfortmerkmal dar. Mit seinen dadurch gut zugänglichen vier Sitzplätzen soll dieses Konzept für den Stadtverkehr besonders gut geeignet sein, ohne jedoch Nachteile im Überlandverkehr zu haben.

Ein 1,6-l -Aggregat mit 109 PS zusammen mit einem automatisierten Schaltgetriebe sollte für ausreichend Leistung gut sein. McPherson-Federbeinachsen vorn mit entkoppeltem Kurvenstabilisator, ein elastisch verformbarer Querträger hinten, vier Scheibenbremsen sowie eine Lenkung mit elektrischer Lenkkraftunterstützung (EPS) sollten in Verbindung mit den 17’’-Leichtmetall-Speichenrädern für den nötigen Fahrkomfort sorgen.

Grosse Glasflächen sorgen für ein großzügiges Raumgefühl

Das Design ist geprägt von einer extrem kurzen Motorhaube und einer großen Windschutzscheibe, die sich in ein großes Glasdach fortsetzt, das beiderseits von einer Dachreling aus Metall begrenzt ist. Der Vorderwagen gibt sich als Spross der aktuellen Produktpalette zu erkennen. Der Kühlergrill mit seiner horizontalen Strebe und darunter der lächelnde Lufteinlass passt gut ins Bild der Markenfamilie.

Die Unterkante der Frontscheibe reicht weit nach vorn bis auf die Höhe der Vorderachse. Die schwarze Umrahmung der Windschutzscheibe scheint die Motorhaube noch mehr nach vorne zu schieben, wodurch die Stufe im Vorderwagen verschwindet und das Fahrzeug wie ein Minivan wirkt. In der Seitenansicht läuft die A-Säule in einem spannungsvollen Bogen über den Seitenrahmen bis in die Heckseitenwand, die zusammen mit dem in einer Pfeilspitze auslaufenden hinteren Kotflügel eine Art Bogen bildet. Die Seitenschweller zwischen den markanten Radausschnitten wirken wie Trittbretter. Die motorbetriebenen seitlichen Schiebetüren erstrecken sich jeweils über ein knappes Drittel der gesamten Länge.

Die ergonomisch geformten Türöffner aus Metall liegen in einer groß dimensionierten, aufgesetzten Abdeckung aus dem gleichen Material. Die Türen laufen im Wesentlichen mit einer Gleitkufe in einer sichtbaren, in den hinteren Kotflügel eingesetzten Schiene, die über die Spitze des Kotflügel-„Pfeils“ hinaus bis zur Reserveradabdeckung auf der Wagenrückseite reicht. Gleichzeitig bildet diese Führungsschiene die Trennlinie zwischen dem in die Heckscheibe übergehenden Seitenfenster oben und den Heckleuchten unten. Sésame ist in intensivem Gelb lackiert, der Innenraum zeigt Gelb und Dunkelblau. Ebenso wie die Türöffner sind die Außenspiegel verchromt und gelb lackiert. Das verkleidete Reserverad sitzt in der Mitte der Heckklappe und soll für den spielerischen, lockeren Charakter von Sésame sorgen.

(Text: Rainer Roþbach )
(Fotos: Peugeot)

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