Jaguar: Neues Testzentrum am Nürburgring

14.12.2002

Der neue XJ erfährt auf dem Nürburgring seinen letzten Feinschliff

Den Grundstein für ein modernes Testzentrum legt Jaguar am Nürburgring und verlagert einen Teil seines Praxis-Testprogramms nach Deutschland. Jaguar verfolgt dabei das Ziel, im Wettbewerbsumfeld des deutschen Marktes seine Fahrzeuge unter harten Bedingungen optimal auf die Serienreife vorzubereiten. Der britische Hersteller testet bereits seit drei Jahren am Nürburgring und will durch die Investition in das neue Testzentrum sein Engagement ausbauen und verstärken. Der seit Frühjahr 2002 erhältliche Jaguar S-Type mit einer Spitzenmotorisierung von 400 PS, die mittels eines 4,2l-V8-Kompressor realisiert wird, wurde auf der Nordschleife marktreif gemacht.

Ebenso unterzieht sich dort der neue Jaguar XJ, der im Frühjahr 2003 auf den Markt kommt, zur Zeit einem umfangreichen Testprogramm. In der neuen Luxuslimousine soll sich High-Tech mit traditionellen Jaguar-Attributen verbinden. Mit Hilfe der Aluminium-Leichtbauweise sollen deutliche Verbesserungen hinsichtlich Verwindungssteifigkeit, Robustheit und Fahrdynamik erreicht werden. Zur Gewährleistung höchster Festigkeit, Robustheit und Haltbarkeit werden zur Fügung der Alupress-, -guss- und -strangpressteile an der gesamten Karosseriestruktur erstmals innovative Nietverfahren, Schlagnieten und raumfahrterprobte Epoxidkleber verwendet. Die Aluminium-Karosserie ist im Kern eine konventionelle Monocoque-Konstruktion, die zur Versteifung und zur Verringerung der Anzahl verwendeter Bleche an einigen Stellen durch Guss- und Strangpressteile verstärkt ist. Der neue XJ ist in vier Motorisierungen erhältlich. Ein 4.2-Liter Kompressor-V8 mit 291 kW (395 PS) im XJR, und gleich darunter ein 4.2-Liter Saugmotor mit 219 kW (298PS).

Zum umfangreichen Programm der Tester zählen neben Fahrwerksabstimmungen, bei denen sich Reifen und Felgen einem kritischen Prüfungsprozedere genauso unterziehen müssen wie Bremsen, Stoßdämpfer und Fahrwerksstabilisatoren, die Abstimmung hochentwickelter elektronischer Bauteile und Systeme wie dem ABS-System und der Dynamischen Stabilitätskontrolle (DSC). Zusätzlich fallen unter das Aufgabengebiet des Jaguar Testzentrums Dauerbelastungstests, in denen sich neben Motor und Getriebe auch das Fahrwerk einer harten Prüfung stellt, bevor der Jaguar beim abschließenden sogenannten „Sign-off-Test“ die Freigabe für die Serienproduktion erhält.

„Wir haben uns für den Standort Nürburgring entschieden, weil die Rennstrecke ausgezeichnete Voraussetzungen für den Testbetrieb bereithält“, erklärt Wolfgang Schuhbauer, Leiter des zukünftigen Jaguar Testzentrums. „Gerade die Nordschleife ist eine ideale Strecke, um ein sportliches Auto wie einen Jaguar auf den alltäglichen Betrieb vorzubereiten“, so der Jaguar Ingenieur weiter. Bevor ein Jaguar Prototyp zukünftig in Serie geht, wird er von den Jaguar Ingenieuren auf der Eifel-Rennstrecke unter wesentlich härteren Bedingungen als im konventionellen Alltagsbetrieb getestet. Neben den zahlreichen Computer- und Labortests werden die Prototypen in der Praxis auf ihr Fahrverhalten in Extremsituationen, auf Verschleiß und auf das Verhalten unter Dauerbelastung überprüft.

400 PS in einem Straßenfahrzeug erfordern eine sorgfältige Abstimmung aller Komponenten

Mit einem Investitionsvolumen von rund 2,2 Millionen Euro stellt das geplante Bauvorhaben einen wesentlichen wirtschaftlichen Faktor für die Region dar. Die Eröffnung des Testzentrums soll im April 2003 erfolgen.

Auf einer Grundstücksfläche von 6.000 m2 errichtet Jaguar im ersten Bauabschnitt ein Gebäude mit 1.700 m2 Nutzfläche. Eine Werkstatt mit acht Hebebühnen, 20 Computer-Arbeitsplätze sowie Besprechungsräume und ein Präsentationsraum zählen zu den geplanten Einrichtungen, die das moderne Gebäude im nächsten Frühjahr 2003 bereithält. Je nach Entwicklungsstadium der Fahrzeuge arbeiten im Schnitt über 20 Ingenieure an der traditionsreichen Rennstrecke, um die Neu- und Weiterentwicklungen in großangelegten Praxistests für die Serienreife eines Jaguar zu überprüfen. Das Testzentrum soll in der näheren Zukunft seine Tätigkeit ausweiten: Geplant ist, dass auch die beiden Schwestermarken Land Rover und Aston Martin in den Testbetrieb aufgenommen werden

(Text: rr/Jaguar )
(Fotos: Jaguar)

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