Renault Modus_ / Operandi: Maßgeschneidert für die City

13.02.2003

Ausdrucksstarkes Design für City-Transporte

Mit den Concept Cars Modus_ und Operandi eröffnet Renault einen Ausblick auf die kommende Generation kleiner Nutzfahrzeuge. Seriennah entwickelt führen die Studien die Linie avantgardistischer Konzepte fort: Mit runder Front und strukturiertem Heck dokumentieren sie die Abkehr vom spartanischen Aussehen früherer Transporter. Als Spezialisten für den Lieferverkehr in urbanen Bereichen konzipiert, beeindrucken beide Modelle mit verbessertem Komfort, Variabilität und Benutzerfreundlichkeit sowie mit einem umweltfreundlichen Hybridantrieb.

Kompakte Außenmaße, großer Laderaum

Ihrem Haupteinsatzgebiet, dem innerstädtischen Bereich entsprechend, beanspruchen Modus und Operandi sehr wenig Verkehrsfläche. Mit einer Länge von 3,60 Meter und einer Breite von 1,63 Meter passen sie in kleine Parklücken und durch schmale Einfahrten. Die Höhe von 1,75 bzw. 1,54 Meter garantiert ein gutes Laderaumvolumen. Die gute Raumausnutzung auf kleiner Grundfläche kombinieren beide Modelle mit Wendigkeit im Fahrbetrieb.

Beim Modus_ ist der Antrieb vorn positioniert. Mit vier Sitzplätzen liegt seine Stärke eher beim Personentransport. Der Operandi hingegen verfügt über einen Heckmotor, was die Vorverlagerung der Fahrerkabine und damit die Vergrößerung des nutzbaren Innenraumvolumens ermöglicht. Bei diesem Modell hat Renault das Konzept der "Laderaum-Variabilität" weiter perfektioniert: Der Beifahrersitz kann komplett unter dem Armaturenbrett verstaut werden, um das Ladevolumen zu erhöhen. So wird das Fahrzeug zum einsitzigen Lieferwagen. Im Bedarfsfall kann der Fahrer das Cockpit mit Hilfe einer verschiebbaren Abtrennung vom Laderaum abgrenzen. Dank der links und rechts zu öffnenden Falt-Schiebetür ist der Laderaum besonders leicht zugänglich.

Der Modus_ glänzt mit extravaganten Fensterflächen

Unterschiedliche Einrichtungen nach Maß

Der Innenraum beider Studien ist variabel und modular aufgebaut. Mit unterschiedlichen und maßgeschneiderten Einrichtungen passen sie sich individuell an das jeweilige Anforderungsprofil des Käufers an. Zum Beispiel hilft eine zusätzliche Ladeebene bei der Auslieferung kleiner Pakete und seitliche Ablagen erlauben die Unterbringung von Werkzeug oder das schonende Verstauen von Kleidungsstücken.

Mit einem drehbar unter dem Dach montierten Bildschirm zur Übermittlung elektronischer Informationen aus der Disposition sind die Stadttransporter im Hinblick auf die Nutzung innovativer Logistiksysteme passend vorgerüstet. Der Fahrer findet dazu einen nach neuesten ergonomischen Erkenntnissen gestalteten Arbeitsplatz vor, der sehr guten Komfort, eine hervorragende Rundumsicht und vielfältige Ablagemöglichkeiten auch im oberen Bereich der Kabine bietet.

Mit Hybridantrieb abgasfrei durch die Stadt

Als City-Transporter der Zukunft beweisen Modus_ und Operandi Sinn für eine saubere Umwelt. Sie verfügen über einen schadstoffarmen Hybridantrieb, der beim innerstädtischen Einsatz einen reinen Elektrobetrieb ermöglicht. Der kombinierte Betrieb von Elektro- und Verbrennungsmotor ist für Fahrten im stadtnahen Bereich gedacht. Auch damit eröffnen die beiden Renault-Studien eine neue Perspektive für den gewerblichen Einsatz von Transportern in der Stadt.

Auf den Transport in der City zugeschnittene Lieferwagen gehören zur Geschichte von Renault. Dies zeigt eine ununterbrochene Linie vom legendären R4 Fourgonette über den Renault Rapid bis zum Kangoo Rapid von heute. Mit Modus_ und Operandi präsentiert Renault gleich zwei neue Konzepte, die diese Tradition in neuem Gewand fortführen.

(Text: Rainer Roßbach )
(Bild: Renault)

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