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Honda Imas: Hybridsport
17.08.2004
Das Fahrrad ist ein wendiges, umweltfreundliches Transportmittel, das unmittelbar auf den Fahrer reagiert. Der IMAS ist ein Sportwagen, der das gleiche Gefühl vermitteln soll - das Konstruktionskonzept sollte umweltfreundliche Leistung mit dem Fahrspaß eines Sportwagens in einem modernen, leichten, aerodynamischen Paket vereinen. Der auf außerordentliche Aerodynamik ausgelegte IMAS hat eine Karbonfaserkarosserie und ein Gewicht von nur 700 kg bei Abmessungen von 4050x1755x1300 (LxBxH). Präzis geformte aerodynamische Konturen und ein transparenter Spoiler mit eingebauten Heckleuchten tragen zum außergewöhnlichen Cw-Wert von 0,20 bei. Der Mix von kantiger Linienführung und glatten Flächen sorgt für eine außerordentlich windschlüpfrige Form. Eine großzügige Glaskuppel, schmale, kristallin wirkende Frontleuchten sowie ein Frontspoiler betonen die Sportlichkeit. Die Fünfspeichen-Aluminiumfelgen, verkleidete Hinterräder sowie der Doppelspoiler im Heck unterstreichen den dynamischen Eindruck des Fahrzeugs.
Das effiziente Triebwerk ist eine Weiterentwicklung des IMA-Systems von Honda. Das Ergebnis ist ein sportliches und dabei sparsames und umweltfreundliches Fahrzeug. Sein Antrieb verbindet einen 2.0 l-Benzinmotor mit einem kompakten und gewichtsarmen Elektromotor, der beim Beschleunigen die Leistung steigert und die ansonsten beim Bremsen verloren gehende Energie aufnimmt. Dank seines besonders geringen Gewichts und seiner herausragenden Aerodynamik kommt der IMAS mit nur 2,5 Liter Kraftstoff 100 km weit. Das Handling wurde durch ein wellenloses VGS-Lenksystem optimiert. Die "Drive-by-wire"-Technologie sorgt für ein direktes Ansprechverhalten. Der auf Leichtigkeit ausgelegte Innenraum ist bewusst nüchtern gehalten und erinnert mit seiner Rahmenstruktur aus Aluminium an ein Rennrad mit polierten Elementen. Eine ultradünne, transparente Instrumententafel und ein Navigationsmonitor bieten detaillierte Informationen mit Bildern von einer CCD-Kamera, die zeigt, was neben und hinter dem Fahrzeug geschieht. Zum bequemen Ein- und Ausladen dient eine oben und unten teilbare Heckklappe.
(Text: Rainer Roßbach )
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