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Wanderer Stromlinie Spezial: Jubiläumsfahrt
17.06.2004
In Erinnerung an den Mannschaftssieg vor 65 Jahren nehmen drei Wanderer Stromlinie Spezial Sportwagen an der Fernfahrt Lüttich-Rom-Lüttich vom 20. bis 26. Juni 2004 teil. Bei den drei Sportwagen handelt es sich um Originalnachbauten, von denen zwei im Besitz der Audi Tradition sind und einer dem belgischen Audi Importeur D'Ieteren gehört. Die 900 Kilogramm leichten Aluminium-Roadster erreichen mit einer Leistung von 70 PS (4800 U/min) eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Der Sechszylindermotor mit Dreivergaseranlage und zwei Litern Hubraum geht auf Ferdinand Porsche zurück, der Anfang der 1930er Jahre eine neue Motorengeneration für die Marke Wanderer konstruierte. Die Strecke der diesjährigen Veranstaltung führt in sechs Tagen durch die Ardennen, die Vogesen, den Jura, die Alpen, das Aosta Tal und die Toskana, was einer Strecke von rund 2000 Kilometern entspricht. Start ist in Lüttich/Spa (B), die Preisverleihung der jeweiligen Tagessieger findet dann in Vittel (F), Aix-les-Bains (F), Isola 2000 (F), Viareggio (I), Grosseto (I) und Rom (I) statt. Ein Höhepunkt der Route ist sicher der 2802 Meter hohe Col de la Bonette. Schon kurz nach ihrer Entstehung im Jahr 1931 galt die Fernfahrt Lüttich-Rom-Lüttich als die schwerste internationale "Ohnehalt-Langstrecken-Zuverlässigkeitsfahrt": es durfte nur zum Tanken gehalten werden. Die Fahrerteams, die auf den damaligen Straßen mindestens 50 Kilometer pro Stunde zurücklegen mussten, saßen als 100 Stunden ohne Unterbrechung am Steuer. 1939 kamen alle drei gestarteten Wanderer Stromlinie Spezial Fahrzeuge der Auto Union AG ins Ziel: Die Fahrerkombinationen Momberger/Weidauer und Müller/Menz belegten punktgleich Platz vier und Trägner/Fritzsching Platz zwölf. Die Auto Union gewann damit die für Werksteams wichtigste Auszeichnung - den "Coupe des Constructeurs", die Markenwertung.
(Text: pt / rr)
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