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Citroën C4: Innovative Kompaktlimousine
16.07.2004
Der neue Mittelklasse-Citroën C4 feiert auf dem Pariser Salon 2004 seine Weltpremiere: Mit einer Limousine und einem Coupé werden zwei Karosserievarianten vorgestellt. C4 Limousine und C4 Coupé unterscheiden sich deutlich in ihrem Design. Während die Limousine durch runde Formen geprägt ist, zeigt sich das Coupé spitzer und kantiger. Beiden Versionen weisen eine ausgeprägte Aerodynamik sowie ein großzügiges Platzangebot auf, das vor allem Komfort bieten soll. Die Bedienung soll so leicht und angenehm wie möglich gemacht werden. So sind die Bedienelemente für die wichtigsten Komfortfunktionen und Fahrhilfen griffgünstig auf der feststehenden Lenkradnabe angeordnet. Hinzu kommt ein Kombiinstrument in der Mitte des Armaturenbretts, das die Informationen auf einer durchsichtigen Membran anzeigt. Der Kontrast wird entsprechend der Helligkeit geregelt, die Lesbarkeit soll in allen Situationen optimal sein. Das Thema des Innenraums lautet „Ruhe und Gelassenheit“. So findet man einen regelbaren Innenraumparfumspender und die Verbundglasscheiben der Seitenfenster verbessern den akustischen Komfort.
Zudem bietet der C4 zahlreiche Fahrhilfen an. Der neuartige AFIL-Spurassistent (AFIL = Alarm bei Fahrbahnabweichung per Infrarot-Linienerkennung) erkennt das unbeabsichtigte Überqueren von durchgehenden oder gestrichelten Fahrbahnbegrenzungslinien, wenn der Blinker nicht eingeschaltet ist. Außerdem ist der C4 mit mitlenkenden Bi-Xenon Scheinwerfern ausgestattet. Hinzu kommen die Geschwindigkeitsregelung und -begrenzung sowie die Reifendrucküberwachung. Deutlich differenziertes Design Die C4 Limousine verbindet fließende Linien mit einem klar strukturierten Volumen. Das C4 Coupé hingegen zeigt gestreckte Proportionen, die durch das Zusammenspiel des langen Radstands mit dem langen Überhang der Frontpartie und dem kurzem Überhang am Heck erreicht werden. Dieses klassische „Kamm“-Heck sorgt für eine ausgezeichnete Aerodynamik. Besonders auf die Windschlüpfrigkeit wurde beim Design des C4 besonderer Wert gelegt - einer traditionellen Eigenschaft von Citroën. Der Luftwiderstandsbeiwert beträgt bei beiden Versionen rekordverdächtige 0,28 Cw. Eine so niedrige Marke leistet einen direkten Beitrag zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2 Emissionen. Wohlbefinden an Bord
Das wird einerseits bestimmt durch ein von High-Tech Sachlichkeit geprägten Styling, das insbesondere eine klare, nüchterne Gestaltung des Armaturenbretts zum Ziel hat, andererseits durch Innovationen, die für eine Verbesserung von Benutzerfreundlichkeit und Ergonomie sorgen sollen. So fasst das Multifunktionslenkrad mit feststehender Nabe in zentraler Position die Bedienelemente für die wichtigsten Fahrhilfen (Geschwindigkeitsregelung und -begrenzung) und Komfortfunktionen (Audiosystem, Telefon usw.) zusammen. Die starre Nabe der Lenksäule ermöglicht die Anbringung eines Airbags, der genau auf die Körperform des Fahrers abgestimmt ist und damit die Sicherheit erhöht. Breites Leistungsangebot Zur Wahl stehen fünf Benziner von 1.4i 16V bis 2.0i 16V mit einem Leistungsangebot von 88 bis 177 PS, sowie drei Diesel der jüngsten Generation mit Leistungen von 90 bis 136 PS. Die meisten dieser Motoren entsprechen schon jetzt der Euro IV Abgasnorm. Gleichzeitig erweitert Citroën mit dem C4 sein Angebot von Fahrzeugen mit FAP Partikelfilter.
(Text: Rainer
Roßbach )
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