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Toyota FT-SX: Mixery
26.03.2005
Das FT-SX Konzept wurde im kalifornischen Designzentrum von Toyota entwickelt. Die Vorgabe an das Design-Team war, ein Fahrzeug zu entwickeln, das Fahrkomfort, Handling und Verbrauch einer Limousine mit der Vielseitigkeit, dem Platzangebot und der Präsenz eines SUV stilvoll kombiniert. Das Ergebnis, vorgestellt auf der Detroit Show 2005, ist flacher und breiter als ein SUV, aber größer, komfortabler und vielseitiger als eine Limousine. Pluspunkte des Konzepts sind ein besseres Handling, mehr Lenkgefühl und der gegenüber einem SUV bequemere Ein- und Ausstieg. Die Vorteile eines SUV bleiben hingegen erhalten: Durch die erhöhte Sitzposition hat der Fahrer eine größere Rundumsicht als bei einer Limousine. Ein 3,5l-V6-Motor sorgt für ein großzügiges Leistungsangebot, das mit einem permanenten Allradantrieb auf die Straße übertragen wird. Die 4.797 mm lange, 1.905 mm breite und 1.562 mm hohe Studie wirkt durch ihre schlanke Silhouette. Neu ist das T-förmige Design der Front, das einen für Toyota völlig neuen Ausdruck erzeugt. Während die Frontscheinwerfer nahtlos in den akzentuierten Kühlergrill übergehen, soll die von der A-Säule abwärts fließende Form der Motorhaube Dynamik ausdrücken.
Der sportive Bogen der Dachlinie sucht den Dialog mit der SUV-typischen kraftvollen Schulterlinie, die durch die kräftig ausgestellten Radhäuser zusätzlich betont wird. Durch den Verzicht auf eine B-Säule wirkt der Aufbau filigran. Zwecks einer sauberen Optik sind die Türgriffe in der Gürtellinie integriert und öffnen die Türen auf Knopfdruck. Das Heck wird geprägt durch eine kräftige Luftabrißkante, die für einen wuchtigen Abschluss sorgt. Die Heckscheibe und der untere Heckklappenteil lassen sich separat öffnen, das Dach ist aus Glas. Im Innenraum findet man eine Kombination aus Hölzern, weichem Leder und Metall. Vor allem die Sitze, die wie Clubsessel geformt sind, geben jedem Mitfahrer das Gefühl von großzügigen Platzverhältnissen. Den Ansprüchen an Vielseitigkeit wird der multifunktionale Gepäckraum gerecht. So fährt automatisch eine Ladeflächenerweiterung aus, wenn der untere Teil der Heckklappe geöffnet wird. Das Einladen von großem und schwerem Ladegut wird so deutlich vereinfacht.
(Text: Rainer Roßbach )
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