|
|
|
 |
||
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
BMW 7er: Fitnesskur
28.01.2005
Mit knapp 160 000 weltweit ausgelieferten Fahrzeugen ist die vierte Generation der 7er Reihe die bisher erfolgreichste BMW Luxuslimousine. Nach 38 Monaten im Markt übertrifft die aktuelle 7er Reihe den Vorgänger um knapp acht Prozent. Um den Erfolg zu sichern, wird der große BMW zum Frühjahr 2005 gründlich renoviert. Mit Ausnahme des V12-Triebwerks im BMW 760i/Li erhält der 7er ab Frühjahr 2005 eine weitgehend neue Motorenpalette. Bei den Modellen mit Achtzylinder-Benzinmotor ersetzen der BMW 750i/Li und 740i/Li die bisherigen Modelle 745i/Li und 735i/Li. Der BMW 740d macht Platz für den BMW 745d mit einem vollkommen neu entwickeltem Achtzylinder-Dieselmotor. Der Reihensechszylinder-Dieselmotor des BMW 730d wurde grundlegend überarbeitet. Beim Einstiegsmodell BMW 730i/Li wird nun der vom BMW 630i bekannte Reihensechszylinder-Benzinmotor mit Magnesium-Aluminium-Verbund-Kurbelgehäuse eingesetzt. Für alle Motoren werden höhere Fahrleistungen bei konstantem bzw. sinkendem Verbrauch versprochen. Gleichfalls wurde das Fahrwerk überarbeitet. Neben der hinten um 14 Millimeter verbreiterten Spur und einer überarbeiteten Achskinematik wurde das vielfältige Angebot im Fahrwerkbereich neu geordnet. Künftig werden ein Serienfahrwerk und zwei Fahrwerkpakete mit unterschiedlichen Auslegungen angeboten: Neben dem weiterentwickelten Serienfahrwerk, das Dynamik und Komfort bietet, gibt es nun das Highend-Fahrwerk "Adaptive Drive". Dieses kombiniert BMWs "Dynamic Drive" und das kontinuierlich verstellbare Dämpferkontrollsystem "EDC-K". Mit Dynamic Drive wird durch die vollvariablen Stabilisatoren an Vorder- und Hinterachse ein Wanken des Fahrzeugs in Kurven fast vollständig unterdrückt und das Eigenlenkverhalten entsprechend der Fahrsituation verbessert. EDC-K passt permanent und kontinuierlich die Dämpfercharakteristik an die wechselnden Straßen-, Fahr- und Beladungsverhältnisse an - von komfortabel bis sportlich straff. Das optional erhältliche Sportpaket verbindet eine sportliche Fahrwerkauslegung mit "Dynamic Drive": Die Betonung liegt klar auf der Fahrdynamik.
Auch das Design wurde geändert. Im Frontbereich wurden neben dem neuen Powerdome in der Motorhaube Niere, Scheinwerfer und Frontschürze überarbeitet. Den Heckbereich prägen stärker konturierte Oberflächen mit einer neuen Chromleiste, geänderten Heckleuchten und modifizierter Heckschürze. Seitlich ist die Lichtkante im Schweller stärker ausgebildet, um die Sportlichkeit und Dynamik des BMW 7er stärker zu betonen. Im Interieur gibt es neue Materialien und Farben. Zudem wurde das Bedienkonzept iDrive weiter entwickelt. Wesentliche Elemente des Updates sind die überarbeitete Darstellung der Menüs und der direkte Zugang zu Funktionen im Entertainment-Bereich. Zusätzlich bietet die BMW 7er Reihe ab Frühjahr 2005 eine bessere Serienausstattung und mehr Individualisierungsmöglichkeiten: Xenon-Licht und Scheinwerfer-Waschanlage sind nun bei allen Modellen der BMW 7er Reihe serienmäßig. Das adaptive Kurvenlicht ist weiterhin optional erhältlich, während weiße Blinkleuchten nun zum Serienumfang gehören. Ein weiteres neues, besonderes Merkmal ist das schon aus dem 1er und 3er bekannte zweistufige Bremslicht. Als Sonderausstattung gibt es einen digitalen TV-DVB-T-Empfänger, und der optionale CD-Wechsler ist ab sofort MP3-fähig. Bei der Bestellung eines Autotelefons und Navigationssystems sind der Telematikdienst "BMW Assist" und das BMW Internetportal "BMW Online" automatisch enthalten. Vier neue Außenfarben und drei neue Polsterfarben sowie zwei neue 18 Zoll- und eine neue 19 Zoll-Felge runden das Angebot ab.
Verwandte Themen:
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
