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Alfa Romeo Brera: Neuer 2+2 aus Mailand
06.02.2005
Auf dem Genfer Automobilsalon 2005 stellt Alfa Romeo den Serienabkömmling des Giugiaro-Designkonzepts "Brera" aus dem Jahr 2002 vor. Das neue Coupé hat stilistisch sehr viel, aber technisch relativ wenig mit seinem Namensgeber gemeinsam und wird Ende des Jahres auf den Markt kommen. Die ersten Bilder zeigen ein sportliches Fahrzeug, dass überzeugend typische Alfa Romeo-Talente wie Eleganz und Dynamik darstellt. Auf einer Länge von 4,41 Metern, einer Breite von 1,83 Metern und einer Höhe von 1,37 Metern soll das 2+2-Coupé ein großzügiges Raumangebot für vier Personen bereit halten. Die Karosserie verbindet eine akzentuierte, niedrige Front mit einem hohen, prägnanten Heck, dessen pfeilförmige Linien die dynamische Form abschließen. Im Interieur werden sich hochwertige Materialien finden, die ein angenehmes und anspruchsvolles Ambiente bieten. Ein großes, fest installiertes Glasdach sorgt für einen lichten Innenraum, der optisch das Raumvolumen vergrößert.
Giugiaros Studie thematisierte ein Coupé der Luxusklasse und war deshalb auf einer Maserati-Plattform aufgebaut. Mit Heckantrieb und V8-Motor war es eine Verbeugung an die großartigen Alfa Romeo der Dreißiger und Vierziger Jahre. Das Produktionsfahrzeug spielt dagegen in der bürgerlichen Liga: Der Serien-Brera wird wahlweise in drei Ausstattungsvarianten und mit drei Motoren angeboten, darunter ein Turbodiesel (2.4 JTD mit 147 kW/200 PS) und zwei Benzin-Aggregate (2.2 mit 136 kW/185 PS und 3.2 mit 190 kW/260 PS). Wahlweise wird der Alfa Romeo je nach Motorisierung mit manuellem Sechsgang- oder automatisiertem Getriebe angeboten. Das Fahrwerk bietet mit einer Vierlenkeraufhängung vorne und einer Multilink-Hinterachse dynamische Eigenschaften. Zudem wird eine Sportausstattung und bei einigen Motorisierungen die Allradversion "Alfa Q4" angeboten. Elektronische Vorrichtungen kontrollieren des dynamischen Fahrverhalten vom Bremsen bis zur Traktion.
(Text: rr )
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