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Renault Zoé: Luxuriöser Stadt-Flitzer
10.03.2005
Das Concept-Car Zoé zielt auf eine neue Nische. Das dreisitzige Stadtauto ist für eine wirtschaftlich potente urbane Klientel konzipiert, die einerseits ein kompaktes und flexibles Gefährt benötigt, andererseits aber auch Luxus und Stil mag. Da Luxus nicht gleichzeitig barocke Prachtenfaltung meint, ist der Innenraum zurückhaltend und einfach gestaltet. Die Bedienelemente in "Touch Design", seit 2002 in jeder Renault-Studie zu finden, sind so gestaltet, dass sie sich intuitiv erkennen und handhaben lassen. Die Armaturentafel ist auf die notwendigen Komponenten reduziert. Zentral im Blickfeld gibt es ein Kombi-Instrument mit zwei Rundinstrumenten für die Ganganzeige und den Tachometer, dass in einem asymetrischen Aluminiumgehäuse steckt. Die Paddel für die Schaltung sowie die Funktionshebel sind in einen leichten Aluminiumträger integriert, der dem Flugzeugbau zu entstammen scheint. Hier befindet sich auch die Steckverbindung für einen herausnehmbarer Memory-Stick, über den der Zoé personalisiert werden kann. Mit vorab gespeicherten, persönlichen Informationen werden Musikauswahl, die Position der Sitze, Bedienelemente und Rückspiegel an die Vorlieben des jeweiligen Fahrers angepasst. In der Mittelkonsole, die nur wenig über die Sitzkante hinausragt, sind alle wichtigen Bedienelemente wie Schalthebel, der Wahlhebel des Multifunktionsdisplays und der joystickartige Hebel für die Sitzeinstellung untergebracht.
Flexibel einsetzbare Sitze ermöglichen unterschiedliche Innenraum-Konfigurationen, die entweder den Passagieren optimierte Sitzverhältnisse bieten oder das Verstauen größerer Gegenstände erlauben. Die Sitzschalen sind der Körperform angepasst und bietet einen guten Komfort. In der Rückseite des Beifahrersitzes befindet sich eine Fußstütze, auf der die Beine des Rücksitzpassagiers ausruhen können. Über einen dreieckig geformten Knopf auf der Fahrerseite lassen sich drei verschiedene Nutzungs-Varianten wählen. Der 3,45 m lange Kleinwagen weist praktische Detaillösungen auf, die Fahrer und Passagieren einige Bequemlichkeiten bieten. Türen und Kofferraumpforte verfügen über Öffnungsmechanismen, die das Ein- und Aussteigen besonders leicht machen. So gleitet die Beifahrertür auf Schienen nach hinten, und die äußeren Segmente des Dachs, die aus Glas bestehen, werden zur Erhöhung der Kopffreiheit angehoben.
Neben dem Ausstiegskomfort sorgen diese beiden transparenten Elemente auch für einen lichten Innenraum. Eine heitere Note gewinnt der Renault Zoé durch die ins Dach Integrierten LEDs, die bei Nacht wie Sterne funkeln. Besonders alltagstauglich hingegen sind die zahlreichen Staufächer, in denen Kleinkram und Wertgegenstände untergebracht werden können. Spielerisch gestaltet ist auch der Kofferraumteppich, auf dem eine umgefallene Handtasche abgebildet ist. Zusammen mit der im freien Raum zu schweben scheinenden Hutablage verleiht dies dem kleinen Stadtflitzer einen fröhlichen Charakter. Für ein kurzes Stadtauto ist der Renault recht elegant. Der zentral angeordnete Renault Rhombus wird flankiert von kombinierten Scheinwerfer- und Lufteinlass-Öffnungen, die das Kreismotiv der Scheinwerfer auf witzig-ironische Weise aufgreifen. Zusammen mit dem zentralen, unteren Lufteinlass entsteht ein Gesicht, dass eine wache Neugier zeigt – eine Physiognomie, die der französischen Comic-Tradition entnommen scheint. Die LED-Scheinwerfer ermöglichen neue Lichteffekte: Standlicht-Leuchten aus Mattglas verbreiten sanftes Licht, während die Blinker hinter durchsichtigem Glas kräftig aufleuchten. Zwei bogenförmige A-Säulen umfassen eine ausgeprägte Panorama-Frontscheibe. Das Dach mit den zwei parallel angeordneten Glaselementen läuft in die V-förmige Heckscheibe aus, die das Motiv des Renault-Markenzeichens aufnimmt. Klarglas-Rückleuchten mit transparenten LED-Leuchtringen geben der Heckpartie einen kräftigen Charakter. Unter der Motorhaube arbeitet ein Benzin-Triebwerk. Der 1.2 16V Turbo mit 99 PS entwickelt ein maximales Drehmoment von 145 Nm.
(Text: Rainer Roßbach )
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