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Aktualisiert am 31.12.2011
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Cadillac XLR-V: Unter Druck

20.06.2005

Cadillac XLR-V
Wie bei der amerikanischen Luxusmarke gewohnt, dominieren auch beim Cadillac XLR-V Ecken und Kanten

Der XLR-V ist die neueste Kreation in Cadillacs sportlichster Baureihe. Das zweisitzige Klappdach-Coupé offeriert hohen Komfort und Luxus mit einem besonders leistungsfähigen Antrieb.

Herzstück des XLR-V ist ein 4.4-Liter-Northstar-V8, der mittels Kompressor und Ladeluftkühlung auf 440 PS gebracht wird. Der von General Motors entwickelte Roots-Kompressor wird über die Kurbelwelle mit einer Übersetzung von 2,1:1 angetrieben. Dazu kommen ein Ansaugsystem, das die Luftzufuhr um 30 Prozent erhöht.

Der Vollaluminium-Motor zeichnet sich besonders durch seine Elastizität aus: Das beeindruckende Drehmoment von 576 Nm steht schon bei 3600 U/min zur Verfügung, im Drehzahlbereich von 2200 bis 6000 U/min können 90 Prozent des Drehmoments abgerufen werden. Diese Leistung reicht, um den amerikanischen Sportwagen in unter fünf Sekunden auf 100 km/h zu beschleunigen.

Cadillac XLR-V
Zugunsten der sportlichen Optik verzichtet der Cadillac-Roadster auf übertriebenes Dekor

Eine Sechsgangautomatik liefert den Vortrieb an die Hinterachse, und selbstverständlich sind Fahrwerk sowie Bremsen dem enormen Leistungspotential angepasst worden.

Das einzeln aufgehängte Fahrwerk erhielt unter anderem vestärkte Stabilisatoren an beiden Achsen und eine elektronische Dämpferkontrolle. Die Hochleistungsbremsanlage mit innenbelüfteten Scheiben stammt aus der Corvette Z51, wobei aber größere Scheiben zum Einsatz kommen. Der Durchmesser beträgt jetzt vorne 340 mm und hinten 330 mm. Leichtmetallräder im Format 19J x 8,5 nehmen vorne Reifen der Dimension 235/45 R 19 auf, hinten findet die Größe 255/40 R 19 Verwendung. Der Fahrdynamik kommt außerdem eine ausgeglichene Gewichtsverteilung von 50:50 zugute.

Cadillac XLR-V
Auch im Innenraum, der durch einen guten Materialmix überzeugt, setzt sich der zurückhaltende Stil fort

Auch optisch ist der XLR-V modifiziert: Der Kühlergrill besteht aus einem polierten Drahtgeflecht, die Motorhaube zeigt eine stärker konturierte Hutze und im Heck unterstreicht eine Auspuffanlage mit vier polierten Endrohren den besonderen Charakter des Roadsters.

Die Innenausstattung ist luxuriös. Dunkles Zingana-Holz veredelt Lenkrad, Schaltknauf sowie Teile der Armaturentafel und der Türverkleidungen, ein besonders hochwertiges Leder findet sich auf den Sitzen. Zusätzliche Aluminiumapplikationen sowie V-Series-Embleme unterstreichen den besonderen Charakter dieses Cadillac.

(Text: Rainer Roßbach )
(Fotos: Cadillac )

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