Lancia Delta HPE: Kompakter "Shooting Brake"

06.09.2006

Eine hoch geschwungene C-Säule und Leuchten im Stil des Ypsilon geben dem Heck des HPE eine dynamische Note

Mit "Shooting Brake" bezeichnet man gemeinhin einen Kombi auf Basis eines Sportwagens. Namentlich bei Aston Martin hat diese Karosserieform Tradition, aber auch in der Historie von Lancia wird man fündig. Der Lancia Beta HPE etwa aus den Siebzigern weist diese Form auf. Während der Beta jedoch auf einer Coupé-Karosserie aufbaut, basiert das aktuelle Konzept, der Delta HPE, auf einer Kompaktklasse-Plattform.

Mit 4,50 Metern Länge und einem Radstand von 2,70 Metern fällt das Konzeptfahrzeug aber länger aus als aktuelle Vertreter der Kompaktklasse und offeriert entsprechend, vor allem im Fond, ein überdurchschnittliches Platzangebot. Dazu kommt ein sportlich gestaltetes Heck, das nicht nur für eine attraktive Optik in der Rückansicht sorgt, sondern auch ein Ladevolumen von über 400 Litern bietet.

Den Auftritt des Concept Delta HPE prägen Stilelemente der aktuellen Lancia-Formensprache – so die „Flying-Bridge“-Dachkontur, große Fensterflächen, eine Heckscheibe die ohne unteren Rahmen auskommt, ein verchromter Kühlergrill als moderne Interpretation des Lancia-Grills aus den Fünfzigern sowie seitliche Chromleisten, die die Silhouette des Fahrzeugs akzentuieren.

Im Innenraum schaffen große Seitenfenster und ein großzügig dimensioniertes Glasschiebedach eine helle, freundliche Anmutung. Aufwändige Schalldämmungen gewährleisten einen hohen Geräuschkomfort und eine Zweizonen-Klimaautomatik exakt dosierte Innentemperaturen. Optisch und haptisch anspruchsvolle Materialien wie Polster aus Alcantara und Leder, Fußmatten aus Velours sowie Holz- und Chromeinlagen sollen eine Art Clubatmosphäre erzeugen.

Durch die längere Karosserie ist das Raumangebot größer als in der Kompaktklasse üblich. Der lange Radstand schafft im Fond Kniefreiheit auf Mittelklasseniveau. Eine längs verschiebbare Fondbank, mit deren Hilfe sich Ladevolumen und Platzangebot verändern lassen, erzeugt zusätzliche Variabilität.

Spannungsvoller und aggresiver als bei seinen aktuellen Markenbrüdern ist das Gesicht des Lancia Delta HPE

Der Delta HPE ist für eine Palette von turbogeladenen Benzin- und Dieselmotoren mit einem Leistungsspektrum von 120 PS bis über 200 PS konzipiert, die ihre Kraft mit manuellen oder automatisierten Sechsganggetrieben an die Antriebsräder übertragen. Ein Fahrwerk mit der elektronischen Dämpferregelung SDC will sowohl sportliches Handling als auch hohen Fahrspaß bieten, aber auch der Komfort soll nicht zu kurz kommen.

Ein Bose-Hifi-System einschließlich lenkradintegrierter Fernbedienung bietet Hörgenuß auf hohem Niveau. Es ist Teil des von Fiat und Microsoft gemeinsam entwickelten Car-Infotainmentsystems Blue&Me auf „Windows-Mobile for Automotive“-Basis und kombiniert die Vorteile der Bluetooth-Technologie und der USB-Anschlusstechnik. So ist es möglich, Musik von unterschiedlichen plug&play-fähigen Speichermedien wie entsprechend ausgerüsteten MP3-Playern, USB-Sticks oder externen Laufwerken über die Bordanlage abzuspielen.

(Text: Rainer Roßbach)
(Fotos: Lancia )

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