|
|
|
 |
||
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ALMS Mosport: Audi gewinnt vorzeitig den Titel
22.09.2006
Mit einem Sieg im achten Saisonrennen auf dem Mosport International Raceway in der Nähe von Toronto in Kanada gewannen Allan McNish und Dindo Capello (Italien) im Audi R10 TDI vorzeitig den LM-P1-Titel in der American Le Mans-Serie . Die beiden Audi Werkspiloten bauten mit dem fünften Saisonsieg ihre Tabellenführung vor den letzten beiden Rennen in Road Atlanta und Laguna Seca auf uneinholbare 49 Punkte aus. Der Audi R10 TDI, der im März in Sebring seine Premiere feierte, im Juni das 24 Stunden-Rennen in Le Mans gewann und seitdem ungeschlagen blieb, ist der erste Diesel-Sportwagen, der eine bedeutende Meisterschaft gewinnt. Für Audi ist es nach den Erfolgen mit dem legendären R8 der siebte Titel in der Prototypen-Klasse der ALMS. Während Allan McNish bereits 2000 den ALMS-Titel gewann, ist sein Partner Dindo Capello in diesem Jahr erstmals Champion. Die Ausläufer des Tropensturms "Ernesto" hatten mit heftigen Regenfällen am Samstag zur Absage des Qualifyings geführt.Für die Startaufstellung wurden daher die Zeiten aus den freien Trainingssitzungen am Freitag und Samstag herangezogen. Während des 2:45 Stunden dauernden Rennens am blieb es dann trocken. Dindo Capello, der aus der ersten Reihe neben Butch Leitzinger (Lola-AER) gestartet war, lieferte sich auf der 4,106 Kilometer langen und schnellsten Strecke der American Le Mans-Serie ein spannendes Duell mit Leitzinger. Meist waren die beiden Prototypen nur wenige Sekunden voneinander getrennt. Capello übergab seinen Audi R10 TDI in der 73. Minute in Führung liegend an seinen Teamkollegen Allan McNish. Nach einigen Führungswechseln fuhr McNish nach 133 Rennrunden mit einem Vorsprung von 2,79 Sekunden als Sieger vor den beiden Lola von Chris Dyson/Guy Smith und James Weaver/Butch Leitzinger ins Ziel.
Durch einen Sieg in der Gruppe LMP2 steuert auch Porsche in der American Le Mans Series weiter auf Titelkurs. Diesmal gewannen Lucas Luhr (Monaco) und Romain Dumas (Frankreich) im RS Spyder die Klasse LMP2 vor Sascha Maassen (Belgien) und Timo Bernhard (Dittweiler), auf dem zweiten Porsche. Mit dem fünften Klassensieg in dieser Saison bauten die in Weissach entwickelten und von Penske Motorsports eingesetzten Sportprototypen ihre Führung in der Meisterschaft weiter aus. Auf dem schnellen und schwierigen Kurs in der kanadischen Provinz Ontario entwickelte sich von Anfang an ein packendes Rennen mit harten Positionskämpfen, bei dem die RS Spyder nicht nur ihre Klasse souverän dominierten, sondern zeitweise auch vor den leistungsstärkeren LMP1-Boliden lagen. Sascha Maassen, der schon sehr früh während einer Gelbphase zum Nachtanken an die Box beordert wurde, fuhr einige Runden lang sogar auf dem dritten Platz der Gesamtwertung.
In der Fahrerwertung der LMP2-Prototypen liegt Lucas Luhr nach diesem Sieg punktgleich mit Sascha Maassen an der Spitze. Damit ist die Rechnung von Porsche und Penske Motorsports, mit einem Cockpittausch vor dem Lauf in Road America die Titelchancen seiner bestplatzierten Fahrer zu erhöhen, schon nach zwei Rennen aufgegangen. In der Klasse GT2 konnte Johannes van Overbeek (USA) im Porsche 911 GT3 RSR von Flying Lizard Motorsports seine Meisterschaftsführung weiter ausbauen, nachdem er zusammen mit Marc Lieb (Ludwigsburg) den dritten Platz belegte.
(Text: Dieter Roßbach )
Verwandte Themen:
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
