Venturi GT3: Historismus

10.11.2006

Der Venturi GT3 ist mit seinen glatten Karosserieflächen und groß dimensionierten Öffnungen ein typisches Produkt der 90er Jahre

Die monegassische Sportwagenmanufaktur Venturi recycelt ihre eigene Geschichte: Der neu aufgelegte Venturi GT3 zeigt sich im Kleid des früheren 300 Atlantique. Dieser war in den Neunziger Jahren auf dem Markt. Ein längs eingebauter V6-Turbo-Mittelmotor mit 2975 ccm Hubraum bei 1250 kg Gewicht machte den Zweisitzer 280 km/h schnell und damit zum schnellsten französischen Auto dieser Epoche.

Varianten des Atlantique, wie der 400 Trophy und der 600 SLM, nahmen mit einigem Erfolg an GT-Rennen teil. Auch der Neue hat die gleiche, jetzt aber stärker geglättete Form. Trotz des "historischen" Aussehens ist der GT3 eine komplette Neukonstruktion, nur die Fahrerkabine stammt vom alten Modell. Und auch auf der Motorseite hat sich einiges getan: In der 2006er Auflage gibt ein V8 den Ton an. Die 4,2-Liter-Maschine entwickelt 500 PS und etwa 600 Newtonmeter Drehmoment. Geschaltet wird mit einem sequentiellen Sechsganggetriebe und das Gewicht beträgt lediglich 1170 Kilogramm. Damit ist eine Beschleunigung von 0 auf 100 Stundenkilometern in unter vier Sekunden möglich, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei etwa 270 km/h.

Schon klassisch: Breite Leuchtbänder, Heckscheibenjalousien und fette Spoiler

Der Venturi GT3 ist für die Rennstrecke gedacht: im nächsten Jahr soll der Mittelmotorsportler in der FIA GT3-Meisterschaft zu sehen sein. Die Homologation durch die internationale Sportbehörde ist erfolgt.

Damit sind die Bedingungen geschaffen, dass die sechs Exemplare aus einer limitierten Serie, die für diese Meisterschaft vorgesehen sind, auch an ihr teilnehmen können. Vorausgesetzt, es finden sich genug Käufer, die bereitwillig 254.000 Euro zuzüglich Mehrwertsteuer bezahlen.

(Text: Rainer Roßbach)
(Fotos: Venturi)

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