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Seat Alhambra Sport: Kraftkur
25.03.2006
Bisher gab es den Alhambra 1.9 TDI mit 90 und 115 PS. Neu ist eine 150 PS-Version, die auf den Namen „Sport“ hört. Das weckt Erwartungen – und man wird nicht enttäuscht: Ein maximales Drehmoment von 310 Nm verhilft dem spanischen Van zu einer Beschleunigung in 11,9 Sekunden von 0 auf 100 Stundenkilometer und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 199 km/h. Die Charakteristik des Motors bietet zudem in allen Situationen genug Kraft, um zügig und gelassen vorwärts zu kommen. Bei einem Verbrauch von 8,7 Litern Diesel auf 100 Kilometern muß man dafür noch nicht einmal tief in die Tasche greifen. Die serienmäßige Sechsgang-Schaltung ist präzise geführt und die Abstufung der Gänge passt gut zum Motor. Hohe Drehzahlen kann man sich damit ersparen und das ist angenehm, da sich der akustisch zurückhaltende Diesel oberhalb von 3500 U/min deutlicher zu Wort meldet. Das Sport-Fahrwerk ist straff und komfortabel. Der 1,7 Tonnen schwere Alhambra filtert damit Fahrbahnunebenheiten gut weg und zeigt ein neutrales Fahrverhalten. Im Zusammenspiel mit der präzisen Lenkung bietet der Van – auch wenn er sich durch seine Höhe von 1,80 Metern in Kurven stärker nach außen neigt – ein gutes Handling. Der Innenraum entspricht der klassischen Großraumlimousine: Bis zu sieben Personen können mitfahren, die Sitze lassen sich beliebig aus- und umbauen. Bei maximaler Bestuhlung beträgt das Kofferraumvolumen nur 256 Liter – beim Fünfsitzer stehen aber schon 852 Liter zur Verfügung, die sich auf maximal 2600 Liter erweitern lassen.
Die Bedienung des Alhambra ist einfach und funktionell. Alle Schalter sind logisch angeordnet und gut erreichbar. Die Instrumente lassen sich gut ablesen, lediglich die grell-rote Armaturenbrettbeleuchtung wirkt störend. Fahrer und Beifahrer nehmen auf serienmäßigen Sportsitzen Platz. Diese bieten einen befriedigenden Seitenhalt und sind auch auf langen Strecken bequem. Dazu gibt es natürlich eine tadellose Rundumsicht durch die großzügige Verglasung und die hohe Sitzposition. An der Fertigungsqualität läßt sich wenig kritisieren. Man merkt dem Alhambra an, dass er schon eine Weile vom Band läuft: Nichts klappert oder knistert, alles ist solide verarbeitet und die verwendeten Materialien sind optisch ansprechend. Zahlreiche Ablagen sorgen auch dann für Ordnung, wenn sieben Passagiere an Bord sind. Der Alhambra Sport mit dem 150-PS-Diesel kostet 30 590 Euro. Dafür gibt es ein ausgereiftes und temperamentvolles Fahrzeug, das mit guten Allround-Eigenschaften überzeugt.
(Text: Rainer Roßbach )
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