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Aktualisiert am 31.12.2011
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Honda Small Hybrid Sports: Umweltfreundlichkeit und Fahrspaß

13.03.2007

Honda Small Hybrid Sports
Originell: Die Frontleuchten-Gestaltung des Hybrid-Sportlers
Doppelpfeil

Das kompakte Honda-Coupé trägt ausgesprochen japanische Züge: Ganz in fernöstlicher Tradition verbindet es minimalistische Formen mit einem genauen Blick für dekorative Details. Die großen Flächen der Karosserie sind subtil ausgeformt und bieten ein wechselvolles Spiel von Licht und Schatten. Es waren jedoch keine japanischen Gestalter, sondern Hondas Designstudio im hessischen Offenbach, das den umweltfreundlichen Sportwagen auf die Räder stellte.

Im Fokus des Konzepts steht die Auflösung des Widerspruchs von Umweltfreundlichkeit und Fahrspaß. Der kleine Hybrid-Sportwagen steht auf einer Kleinwagenplattform mit Frontantrieb und wird von einer Kombination aus einem Honda IMA Vierzylinder-Benzinmotor/Elektromotor-System über ein CVT-Getriebe angetrieben.

Das zweitürige Coupé zeigt kurze Überhänge sowie eng gefasste Radhäuser auf. Die weich konturierte Oberfläche steht im Kontrast zur akzentuierten Gürtellinie. Die pfeilförmige Frontpartie mündet in einen breiten Lufteinlass aus einem wabenförmigen Gitter, der nach oben durch breite, bleistiftdünne LED-Einheiten abgeschlossen wird.

Honda Small Hybrid Sports
Klassiker: Hondas Hybrid Coupé trägt ein "Kamm"-Heck
Doppelpfeil

Der Charakter des Konzepts ist von fließenden Linien geprägt: Die Frontscheibe verläuft bis weit hinter die Köpfe der Insassen, geht in ein einteiliges Glasdach über und mündet in ein "Kamm"-Heck mit futuristischem 3D Design. Die Mitte der Heckverglasung ziert ein beleuchteter ‘Small Hybrid Sports’ Schriftzug.

Der Hybrid-Sportler rollt auf Designerrädern der Dimension 165/60R20. Diese Radgröße erlaubt sportliche Fahreigenschaften bei geringem Rollwiderstand.

Kompakte Dimensionen sollen agile Fahrleistungen ermöglichen, gleichfalls wurde auf ein günstiges Leistungsgewicht geachtet. Eine Länge von 4000 mm, eine Höhe von 1270 mm und eine Breite von 1760 mm sorgen zusammen mit dem Radstand von 2350 mm und dem Sportfahrwerk für gute Handlingeigenschaften.

Die kompakte Karosserie bietet dem Fahrtwind nur wenig Widerstand. Digitale Kameras ersetzen die herkömmlichen Außenspiegel.

(Text: Rainer Roßbach)
(Fotos: Honda)

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