Brabus SV12 S Biturbo Coupé: 730 PS und 340 km/h

21.05.2007

Brav gewandet: Das Brabus SV12 S Biturbo Coupé protzt nicht mit seiner Leistung.

Auf der Basis des aktuellen Mercedes CL 600 entsteht das 730 PS starke und 340 km/h schnelle Brabus SV12 S Biturbo Coupé – dem Bottropper Tuner zufolge das schnellste und leistungsstärkste Coupé der Welt. Herzstück des Überfliegers ist ein V12 Biturbo-Triebwerk, das auf dem aufgeladenen Mercedes 600 Zwölfzylinder-Motor basiert.

Durch die Installation einer Kurbelwelle mit längerem Hub und einer Kombination aus vergrößerten Zylinderbohrungen und geschmiedeten Kolben wird der Hubraum von 5,5 auf 6,3 Liter erweitert. Gleichfalls leistungsfördernd wirkt die Feinbearbeitung der beiden Zylinderköpfe sowie die Montage von vier Spezialnockenwellen. Auch die Motorperipherie wurde modifiziert: Dazu gehören spezielle Auspuffkrümmer und zwei größere Turbolader, ein effizienterer Ladeluftkühler und eine Hochleistungsauspuffanlage aus Edelstahl mit staudrucksenkenden Metallkatalysatoren. Die Motorelektronik wurde gleichfalls neu abgestimmt und erhöht nicht nur die Leistung, sondern sorgt auch für die Einhaltung der Euro IV Abgasnorm.

Gewalttäter: Das brachiale Drehmoment von 1320 Nm wird auf 1100 Nm begrenzt.

Ein maximales Drehmoment von 1320 Nm bei 2100 Umdrehungen ist das Ergebnis der aufwändigen Überarbeitung. Dieses Übermaß an Kraft wirdaber elektronisch auf 1100 Nm begrenzt. Die Kraftübertragung auf die Hinterräder erfolgt über ein modifiziertes Fünfgang-Automatikgetriebe. Das wahlweise erhältliche Sperrdifferenzial – eine Brabus-Eigenentwicklung – optimiert die Traktion.

100 Stundenkilometer liegen nach vier Sekunden an und für Tempo 200 braucht das Coupé lediglich 11,9 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 340 km/h begrenzt. Geschwindigkeiten in diesen extremen Bereichen erfordern eine ausgefeilte Aerodynamik: Eine neu entwickelte Frontschürze reduziert den Auftrieb an der Vorderachse und verbessert mit dem großen Lufteinlass die Kühlung von Motor und vorderen Bremsen. Die neuen Schwellerverkleidungen optimieren die Luftströme an den Seitenpartien. Die Heckschürze nimmt die Vierrohr-Sportauspuffanlage auf, der dezente Heckspoiler reduziert den Auftrieb an der Hinterachse und verbessert die Fahrstabilität bei hohem Tempo.

Dezenter Hinweis: Vier Auspuffrohre künden von 730 Pferden.

Das serienmäßige Fahrwerk ist um etwa 25 Millimeter tiefergelegt und optional kann das SV12 S Biturbo Coupé mit einer Hochleistungsbremsanlage ausgerüstet werden. Dann sorgen an der Vorderachse 380 x 36 Millimeter große Scheiben mit 12-Kolben-Aluminium-Festsätteln und hinten 355 x 28 Millimeter große Scheiben sowie Sechs-Kolben-Aluminium-Festsättel für maximale Verzögerung und angemessene Standfestigkeit. Für den Zweitürer sind Brabus Monoblock Leichtmetallräder mit 18, 19, 20 oder 21 Zoll Durchmesser im Angebot. Als größte Rad/Reifen-Kombination stehen Brabus Monoblock VI und E Räder in den Dimensionen 9Jx21 vorne und 10.5Jx21 auf der Hinterachse zur Verfügung, auf die Pneus in der Kombination 265/30 ZR 21 und 295/30 ZR 21 aufgezogen werden können.

Das Brabus SV12 S Biturbo Coupé ist wahlweise ab 178.980 Euro als Komplettfahrzeug erhältlich oder kann auf Basis jedes aktuellen CL 600 aufgebaut werden.

(Text: Rainer Roßbach)
(Fotos: Brabus)

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