Prova Logo
 
Inhalt
Magazin
Neues aus der Industrie
Neue Bücher
Nissan PIVO3
Audi R8 LMS ultra
Mercedes 190 E Evo II
Ford GT90
Renault 5
Alpine A 106
BMW i3 Concept
Land Rover DC100 Sport
Cadillac Ciel
e-Opel
Citroën Tubik
smart fortwo electric drive
Lister Monzanapolis
Chevrolet Miray Concept
Hispano Suiza Xenia
Fahrberichte
Lancia Thema
Mercedes Benz B 200
Fiat Freemont
Lexus CT200h
Ford Galaxy Titanium
Kultur : Unterwegs
Art und Cars bei Mercedes
Porsche Sonderausstellung
Aktualisiert am 31.12.2011
© 2011 virto GmbH
Ginetta G50: Lebenszeichen

09.06.2007

Ginetta G50
Traditionell: Der G50 hat ein typisches Ginettagesicht.
Doppelpfeil

Der kleine englische Sportwagenhersteller Ginetta, um den es in den letzten Jahren etwas still geworden war, sendet neue Lebenszeichen. Nachdem die Marke von der LNT Automotive-Gruppe, die sich vornehmlich mit Wettbewerbsfahrzeugen beschäftigt, zurückgekauft wurde, waren endlich genügend Mittel vorhanden, um eine Neuentwicklung zu finanzieren.

Pünktlich zum fünfzigsten Geburtstag von Ginetta soll der G50 auf den Markt kommen. Vorab zeigen die Engländer schon einmal computergenerierte Bilder sowie eine Rohkarosserie und geben einen ersten Ausblick auf die technische Ausstattung.

Der Ginetta G50 wird einen Gitterrohrrahmen haben, der eine Fiberglaskarosserie trägt. Die Gesamtlänge wird etwa vier Meter betragen.

Ginetta G50
Das Heck bezieht wesentliche Formen aus den Sechzigern.
Doppelpfeil

Als Antrieb dient ein V6 aus dem Ford-Regal, der 3500 Kubikzentimeter Hubraum aufweist und 300 PS mobilisieren soll. Beim Gewicht ist von 800 Kilogramm die Rede. Die Gangwechsel werden mittels eines sequentiellen Fünfgang-Getriebes erfolgen.

Neben einer Straßenversion soll es auch ein Wettbewerbsfahrzeug geben, das der neuen GT4-Homologation der FIA entspricht sowie ein weiteres, mit dem in einem von Ginetta initiierten Markencup mitgefahren werden kann,

Der Ginetta G50 wird 2008 auf den Markt kommen. Als Preis sind etwa 50.000 Euro im Gespräch.

(Text: Rainer Roßbach)
(Fotos: Ginetta)

Verwandte Themen:

Pfeil  Morgan AeroMax: Geschlossene Gesellschaft - 2007

Pfeil  Bristol Fighter: Das Empire schlägt zurück - 2003

Pfeil  Bristol Speedster: Retrodesign nach Bristolart - 2003

Pfeil  Ariel Atom: Fun Follows Function - 2006

Pfeil  Marcos TSO GT2: Neokonservativer - 2005

Pfeil  Marcos TSO: Understatement und Leistung - 2004

Pfeil  Invicta S1: Tradition und Fortschritt - 2003

Zurück zur Startseite

Prova Gesamtarchiv
Archivsuche
ausführen Hilfe
Termine
Impressum / Kontakt
 Anzeigen
Anzeige Porsche 804-Buch
Anzeige Porsche 908-Buch
Anzeige Porsche 917-Buch
Suchen nach:
In Partnerschaft mit Amazon.de