Neuer Fiat 500: Nostalgisch und modern

09.07.2007

Film im Kopf: Romantischer Traum vom Reisen in den 1950ern.

Er war einer der Kleinsten und weckt noch immer Emotionen. Kaum ein anderes Auto ist mit so vielen positiven Erinnerungen verbunden wie der Fiat 500, der 1957 erstmals die Turiner Fabriken verließ. 50 Jahre nach dem Debüt des Klassikers wird der neue Fiat 500 ab Oktober 2007 in Deutschland angeboten. Zur Wahl stehen dann drei Motorversionen – zwei Benziner mit 100 PS und 69 PS sowie ein Multijet-Turbodiesel mit 75 PS – sowie die Ausstattungslinien Pop, Lounge und Sport. Die Serienausstattung umfasst unter anderem sieben Airbags, Antiblockiersystem, eine elektrische Servolenkung sowie ein Radio mit integriertem CD-Player und MP3-Funktion.

Das Design des neuen Fiat 500 wurde vom Centro Stile Fiat entwickelt und erinnert an den Vorgänger aus dem Jahr 1957. Runde Hauptscheinwerfer und Blinkereinheiten sowie die Zierleisten mit zentralem Marken-Logo auf der Motorhaube verleihen dem neuen Fiat 500 ein vertrautes Gesicht. Wo beim Nuova 500 ein Rolldach für Frischluft sorgte, gibt es beim modernen Enkel ein großes Glasdach.

Freundliche Erscheinung: Der 500 hat ein sympathisches Gesicht.

Auch im Innenraum verbindet sich die Geschichte mit modernen Formen. Zum Beispiel bei den Sitzen, die sich formal an die Vorbilder aus den 50er Jahren anlehnen, aber mit Kunstfaser oder Leder bezogen sind. Beim Instrumententräger trägt die zentrale Fläche – wie beim Nuova 500 – die selbe Farbe wie die Karosserie. Die Einfassung des zentralen Rundinstrumentes, die Verkleidung von Radio- und Belüftungseinheit sowie das zentrale Feld der Mittelkonsole mit den wichtigsten Bedienfunktionen sind dagegen wahlweise in schwarz oder elfenbein gehalten. Auch das Lenkrad ist in diesem Farbton erhältlich.

Zeitgemäß ist die Multimedia-Ausrüstung des neuen Modells. Außer in der Basisausstattung gibt es serienmäßig das Infotainment- und Telematiksystem Blue&Me, durch das sich externe Musikquellen wie iPod oder MP3-Player per USB-Anschluss anschliessen lassen und das eine drahtlose Freisprecheinrichtung für Bluetooth-fähige Mobiltelefone enthält. Gesteuert wird die Software mit Tasten im Lenkrad oder per Spracheingabe. Optional kann das System mit zwei unterschiedlichen Navigationssystemen erweitert werden.

Flott: 100 PS bieten eine zügige Fortbewegung.

Bei kompakten Außenmaßen – die Länge beträgt 3,55 Meter – bietet der dreitürige Fiat 500 vier Personen Platz. Der Kofferraum weist ein Ladevolumen von 185 Litern auf. Wird die Lehne der Rücksitzbank umgelegt, hat man 550 Liter zur Verfügung. Ein Organizer aus dem Zubehörprogramm sorgt auf Wunsch dafür, dass kleine oder große Utensilien sicher auf der Ladefläche verstaut werden können. Ein Heckträger-System, das an der Heckklappe montiert wird, bietet Platz für Ski oder Snowboards.

Der neue Fiat wird wahlweise mit drei Motorisierungen angeboten. Alle Triebwerke erfüllen die Emissionsnorm Euro 4 und sind bereits auf die Einhaltung der Grenzwerte der voraussichtlich 2009 in Kraft tretenden Norm Euro 5 vorbereitet.

Basistriebwerk ist ein 1.2-Liter-Benziner mit 69 PS. Im Fiat 500 1.4 16V sorgt dagegen ein 100 PS starkes 1.4-Liter-Aggregat für muntere Fahrleistungen. Der Sprint von null auf 100 km/h ist in 10,5 Sekunden bewältigt, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 182 km/h. Im Durchschnitt begnügt sich der Vierventil-Vierzylinder mit 6,3 Litern Treibstoff pro 100 km. Scheibenbremsen auch an der Hinterachse, Sechsganggetriebe und elektronisches Fahrstabilitätsprogramm ESP sind bei dieser Motorversion serienmäßig. Der Turbodiesel 1.3 Multijet 16V mit Multijet-Direkteinspritzung leistet 75 PS, ist mit einem Dieselpartikelfilter ausgerüstet und übertragt seine Kraft per Fünfgang-Getriebe auf die Vorderräder. Einer Beschleunigung in 12,5 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 und einer Höchstgeschwindigkeit von 165 km/h steht ein Verbrauch von 4,2 l/100 km gegenüber.

Nostalgisch: Cockpit im Stil der Fünfziger Jahre.

Die Sicherheitsausstattung besteht aus sieben Airbags (je zwei für Front, Seiten und Fenster sowie Knie-Airbag für den Fahrer), Antiblockiersystem mit elektronischer Bremskraftverteilung, Sicherheitsgurte mit Gurtstraffern vorn, Kopfstützen auf allen Sitzen und ISOFIX-Befestigungen für Kindersitze. ESP inklusive Berganfahrhilfe, Antischlupfregelung und Bremsassistent sind beim Fiat 500 1.4 16V serienmäßig und stehen bei den anderen Modellversionen als Option zur Verfügung.

Angeboten wird der neue Fiat 500 auf dem deutschen Markt in den drei Ausstattungsversionen Pop, Sport und Lounge. "Pop" bietet elektrische Fensterheber, höhenverstellbares Lenkrad, Zentralverriegelung, elektrisch verstellbare Außenspiegel, Radio mit MP3- Funktion und CD-Player sowie Frontscheinwerfer mit Tagfahrlicht. "Lounge" wartet zusätzlich mit einer manuellen Klimaanlage, in Wagenfarbe lackierten Außenspiegeln, Telematiksystem Blue&Me, Lederlenkrad mit Bedientasten für Blue&Me, geteilter Rücksitzbank, höhenverstellbarem Fahrersitz, 15-Zoll-Leichtmetallrädern, Chrom-Kit sowie einem Glasdach mit Sonnenschutzrollo auf.

Die Ausstattungslinie "Sport" ist zusätzlich mit einem zweifarbigen Sport-Lederlenkrad, geteilter Rücksitzbank, höhenverstellbarem Fahrersitz, Sportsitzen, 15-Zoll-Leichtmetallfelgen, einem kleinen Spoiler an der Heckklappe, verchromten Auspuff-Endrohren sowie verchromten Zierblenden an den Türholmen versehen. Über die Preisgestaltung ist noch nichts bekannt

(Text: Rainer Roßbach)
(Fotos: Fiat)

Verwandte Themen:

  Fiat 500: Der Kleine wird 50 - 2007

  Fiat Topolino: Mäuschens 70. Geburtstag - 2006

  Fiat Ecobasic: Kompakt in die Zukunft - 2001

Zurück zur Startseite