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Chevrolet Minis: Spaß auf kleiner Fläche
25.08.2007
Nach ihrer Vorstellung auf der New York Motorshow im März 2007 sind die Chevrolet Mini-Studien Beat, Groove und Trax erstmals in Europa zu sehen. Die Kleinen zielen in Philosophie und Nutzen auf ein junges, urban geprägtes Publikum. Die Designer von GM Daewoo in Korea haben sich von der Konkurrenz Smart, Daihatsu und Scion einiges in Punkto Funktionalität und ansprechendens Äußeres abgeschaut und in den grafischen Code der eigenen Marke Übersetzt. Der Chevrolet Beat ist der Sportler. Eine dynamisch angelegte Seitenlinie wird mit einem akzentuiert ausgeführten Schwung über die Radhäuser geführt. Der große schwarze Lufteinlass nimmt die Form des Kühlers auf und spiegelt sie mit einer kräftigen Betonung. Die dreitürige Karosserie schließt mit einem steilen und bespoilertem coupé-artigen Heck ab. Als Motorisierung für den Fronttriebler findet ein 1,2-Liter-Turbo-Benziner mit Automatikgetriebe Verwendung. Der Chevrolet Groove spielt die Rolle des Vielseitigen. Vier Türen, eine steil stehende Frontscheibe sowie die kurze Motorhaube erinnern an Scion oder Daihatsu Materia. Auch beim kleinen Amerikaner visualisiert die Grafik der Karosserie Geräumigkeit, Komfort und Nutzen. Durch deutlich ausgestellte Radhäuser, Bügeltürgriffe und den wappenartig geformten Kühler entsteht eine Vorstellung von Robustheit und Qualität. Als Antrieb dient ein 1,0-Liter-Diesel. Der Chevrolet Trax ist als Crossover konzipiert. Stadt und Gelände sind das Terrain, das er mit seinem preiswerten Allradantrieb unter die Räder nehmen kann. Große einteilige Stoßfänger vorn und hinten, die auch die Kotflügel aufnehmen, runde Frontscheinwerfer in Jeep-Optik, ein außen am Heck montiertes Reserverad sowie ein Dachträger lassen ihn wie einen geschrumpften Geländewagen aussehen. Dazu gibt es ein tiefes Braun für die Anbauteile aus Kunststoff, eine kräftige orange Lackierung und einen angedeuteten Unterfahrschutz. Beim Trax kommt ein 1,0-Liter-Benzinmotor zum Einsatz.
(Text: Rainer Roßbach )
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