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Sivax Izana: Von japanischer Kultur beeinflusst
23.10.2007
Von allen Entwürfen des japanisch-französischen Design- und Entwicklungsbüros Sivax, die in den letzten Jahren in Europa zu sehen waren, ist der Izana sicherlich das "konventionellste". Die Vorgänger Sivax Xtile und Kira Streetster besetzten eine extreme und streng definierte Nische. Das Flügeltürencoupé Izana dagegen gibt sich wie ein kalkuliert durchgeformtes, wenngleich auch luxuriöses Serienprodukt. Linienführung, in die Kotflügel gezogene Kühlermaske und der brave Grill sowie das breite Leuchtband im Heck lassen an Mazda erinnern. Spezielle japanische Formen und Haltungen sollen dem Design zu Grunde liegen: Die hinteren Räder sind größer als die vorderen, womit an den typisch japanischen einachsigen Karren Jinrikisha erinnert wird. Die Scheinwerfer hingegen zitieren das traditionelle, scharf gezeichnete Makeup der japanischen Geishas. Kupfer-Verkleidungen im Innenraum dagegen sollen den handwerklichen Geist historischer Samurai-Rüstungen ins 21. Jahrhundert tragen.
Der Innenraum ist subtil ausgeleuchtet - etwa unter der frei durch den Passagierraum schwingenden und aus hellem Holz gefertigten Konsole - und schimmert in einem warmen Orangeton. Cockpit und Armaturentafel sind auf das notwendigste beschränkt und Bedienknöpfe sind so gut wie nicht vorhanden. Die Frontpassagiere sitzen in den Schalensitzen mit intergierten Kopfstützen wie in einem Kokon, der von einem großzügigen Glasdach überwölbt ist. Flügeltüren à la Lamborghini geben den Zugang zum Innenraum frei. Der Izana hinterläßt einen zwiespältigen Eindruck: Von außen konventionell und durchaus unproportioniert, überzeugt der Innenraum durch Stil, Material und Atmosphäre. Das ist nicht wenig, aber auch nicht besonders. Die radikaleren Vorgänger waren allerdings konsequenter und allemal spannender.
(Text: Rainer Roßbach)
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