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Technische Daten
Porsche Boxster S |
| Karosserie: |
selbsttragende, beidseitig verzinkte Leichtbau-Ganzstahl-Karosserie, zwei Sitzplätze; Stoffverdeck mit Innenhimmel |
| Luftwiderstandsbeiwert: |
cw= 0,30 |
| Motor: |
6-Zylinder-Aluminium-Boxermotor wassergekühlt; Motorblock und Zylinderköpfe aus Aluminium; 4 obenliegende Nockenwellen; 4 Ventile pro Zylinder; Steuerzeitenverstellung der Einlassnockenwelle und Ventilhub-Umschaltsystem (VarioCam Plus); hydraulischer Ventilspielausgleich; Schaltsaugrohr; integrierte Trockensumpfschmierung; je 2 Start- und Hauptkatalysatoren; 4 Lambda-Sonden mit Stereoregelung; Motoröl: 10,4 Liter; Kühlmittel: 22,3 Liter (24,3 Liter mit Tiptronic S); Motorsteuerung DME (Digitale-Motor-Elektronik) für Zündung und Einspritzung; elektronischeZündung mit ruhender Zündverteilung (6 Zündspulen); sequentielle Multipoint-Einspritzung. |
| Bohrung und Hub: |
96,0 mm x 78,0 mm |
| Hubraum: |
3.387 ccm |
| Verdichtung: |
11,1:1 |
| Motorleistung: |
217 kW (295 PS) bei 6.250/min |
| Max. Drehmoment: |
340 Nm bei 4.400 bis 6.000/min |
| Literleistung: |
64,1 kW/Liter (87,1 PS/Liter) |
| Höchstdrehzahl: |
7.300/min |
| Elektrik: |
2 Volt, Drehstromgenerator 2.100 W, Batterie-Kapazität 70 Ah |
| Kraftübertragung: |
Motor und Getriebe zu einer Antriebseinheit verschraubt; Antrieb über Doppelgelenkwellen auf die Hinterräder. Schsganggetriebe (optional Tiptronic S) |
| Fahrwerk: |
Vorder- und Hinterachse: Federbein-Achse (Porsche-optimiert) mit radführendem Federbein und einzeln an Querlenkern und Längslenkern aufgehängten Rädern; Federbeine mit innenliegendem Stoßdämpfer; Zweirohr-Gasdruckdämpfer. |
| Bremsen: |
2-Kreis-Bremsanlage mit achsweiser Aufteilung; 4-Kolben-Alu-Monobloc-Bremssättel; gelochte, innenbelüftete Bremsscheiben an der Vorderachse mit Durchmesser x Breite: 318 x 28 mm und an Hinterachse mit Durchmesser x Breite: 299 x 24 mm; PSM 8.0; Vakuum-Bremskraftverstärker. |
| Räder und Reifen: |
vorn 8 J x 18 mit 235/40 ZR 18 ,
hinten 9 J x 18 mit 265/40 ZR 18 |
| Gewichte: |
Leergewicht DIN Schaltgetriebe:
1.355 kg (Tiptronic S: 1.395 kg
Zul. Gesamtgewicht Schaltgetriebe:
1.630 kg (Tiptronic S: 1.670 kg) |
