Volvo C30: Dynamischer Schwede

21.12.2007

Eigenständig: Der Volvo C30 unterscheidet sich durch seine markante Heckpartie von seinen Wettbewerbern.

Der C30 ist der erste Kompaktwagen des schwedischen Automobilherstellers. Damit ist Volvo – seit 1999 unter Ford-Regie – nun auch im absatzstarken Segment der unteren Mittelklasse vertreten. Der C30, ein Zweitürer mit vier Einzelsitzen und einer gläsernen Heckklappe, basiert auf der Plattform des Ford Focus. Ohne Zweifel ist das Design des C30 dynamisch-elegant. Auch außergewöhnlich, und schon mehrfach wurde bei seinem Äußeren an Volvos legendären „Schneewittchensarg“ aus den 70er Jahren erinnert. Fünf Benziner (von 100 PS bis 220 PS) sowie drei Common-Rail-Turbodiesel mit serienmäßigem Rußpartikelfilter (von 109 PS bis 180 PS) stehen zur Verfügung. Ab dem Modelljahr 2008 ergänzt eine Flexi-Fuel-Variante das Angebot: Sie kann wahlweise mit Benzin oder Bio-Ethanol gefahren werden. Neben einzelnen Extras stehen für den C30 die bekannten Ausstattungslinien „Kinetic“, „Momentum“ und „Summum“ zur Verfügung.

Volvo offeriert den C30, seinen jüngsten Spross, als Premium-Produkt. Die Basisversion des hier vorgestellten Testwagens, des 1.8 Liter „Kinetic“ kostet 20 650 Euro. Damit ist klar, dass der Wagen kein Billig-Angebot ist. Nachvollziehbar, denn die Ausstattung ist umfangreich, die Verarbeitung ausgezeichnet und die Materialien entsprechen gewohnter Volvo-Qualität. Sechs Airbags, ESP, Audio- und Klimaanlage, elektrische Fensterheber und Zentralverriegelung sind inbegriffen.

Vier Personen finden im C30 recht komfortable Platzverhältnisse vor. Auch im Fond sind Knie- und Kopfraum noch ausreichend, wobei die beiden Rücksitze sich leicht zur Fahrzeugmitte hin versetzen lassen. Das hat folgende Vorteile: Die Sicht nach vorn wird verbessert, in den Seitenwänden steht mehr Stauraum zur Verfügung. Das Kofferraumvolumen des C30 reicht von rund 250 bis zu 540 Liter bei umgeklappten Rücksitzlehnen und fensterhoher Beladung. 890 Liter sind bei dachhoher Beladung bis zu den Rückenlehnen der Vordersitze verfügbar.

Der hier beschriebene C30 ist mit einem 125 PS-starken Motor ausgerüstet (das maximale Drehmoment beträgt 165 Nm bei 4000 U/min). Rund zehn Sekunden braucht der 1350 Kilogramm schwere Wagen für den Spurt von 0 auf 100 km/h, die Höchstgeschgewindigkeit beträgt 200 km/h. Die Verbrauchswerte lagen zwischen siebeneinhalb und acht Litern. Seine kompakten Maße (Länge/Breite/Höhe in mm: 4252/1782/1447) machen den Wagen wendig und agil. Die hervorragenden Handlingqualitäten, das sportlich abgestimmte Fahrwerk, die kräftigen Bremsen, das sichere Fahrverhalten, die leichtgängige, exakte Schaltung und die bequemen Sitze sorgen für weitere Pluspunkte. Dazu kommen die bewährten Volvo-typischen Sicherheitsfeatures, die im C30 ihren Niederschlag unter anderem im intelligenten Fahrerinformationssystem IDIS und im Warnsystem BLIS (Blind Spot Information System) finden.

Auch das neueste Produkt des schwedischen Automobilherstellers genießt schon nach kurzer Zeit den besten Ruf: Nur wenige Wochen nach seiner Weltpremiere in Paris (Oktober 2006) erhielt der C30 zwei der begehrtesten Auszeichnungen. Zunächst wurde er mit dem Auto Bild Design Award 2006 und damit gleichzeitig zum schönsten Kompaktwagen der Welt gekürt. Kurz danach erfolgte die Verleihung des Goldenen Lenkrades 2006.

(Text: Jörg-Thomas Födisch )
(Fotos: Volvo)

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