VW in Genf: Comeback des Scirocco

29.02.2008

Vorgeschmack: Die Studie Iroc sollte Stimmung machen – der Serien-Scirocco wird wohl moderater ausfallen.

Vor 34 Jahren wurde die erste Generation des Scirocco in Genf vorgestellt, und hier findet auch das Comeback des Wolfsburger Sportwagens statt. Nachdem im letzten Jahr die Studie IROC einen Vorgeschmack auf den sportlichen VW gegeben hat, folgt nun das Serienmodell. Der Neue soll dank seines lang gestreckten Daches vier Erwachsenen Platz bieten und damit, wie der Vorgänger, absolute Alltagstauglichkeit bieten.

Angetrieben wird der Scirocco von vier ebenso drehmomentstarken wie sparsamen TDI- und TSI-Motoren. Ihr Leistungsspektrum liegt zwischen 122 PS und 200 PS. Den neuen Sportler wird es mit innovativen Technologien wie etwa einer adaptiven Fahrwerksregelung geben.

Eine weitere wichtige Premiere ist der Golf TDI Hybrid. Er soll demonstrieren, welches Potential die Kombination aus Hightech-Diesel, E-Motor und 7-Gang-DSG bietet. Die weltweit erstmals auf dem Genfer Automobilsalon gezeigte Studie verbraucht lediglich 3,4 Liter Diesel auf 100 Kilometern. Als Vollhybrid konzipiert, beherrscht der Golf TDI Hybrid sowohl den reinen Verbrennungs- als auch den Mischbetrieb – also die Kombination aus TDI- und EMotor. Ebenso ist die vollkommen emissionsfreie Fahrt im E-Betrieb möglich. Die Kraftübertragung an die Vorderachse erfolgt über ein 7-Gang-DSG. In der Stadt schaltet eine Start/Stopp-Automatik bei Standphasen zudem automatisch den Turbodiesel aus.

Bürgerlich: Der Passat TSI EcoFuel bietet viel Funktionalität bei günstigen Betriebskosten.

Darüber hinaus zeigt Volkswagen mit dem Passat Variant TSI EcoFuel eine neue Generation erdgasbetriebener Autos. Bei dieser Antriebsvariante war die Dynamik bislang nicht besonders ausgeprägt. Der Passat soll damit dank seines 150 PS starken TSI-Motors Schluss machen. Dennoch begnügt sich der weltweit erste für den Gasbetrieb ausgelegte Turbo-Direkteinspritzer mit nur 5,2 Kilogramm Erdgas auf 100 Kilometern. Die Markteinführung des Passat und Passat Variant TSI EcoFuel erfolgt gegen Ende des Jahres. Und auch die Diesel-BlueMotion-Offensive wird fortgesetzt. Neuestes Modell mit dieser von Mercedes-Benz stammenden Technologie ist der in Genf gezeigte Sharan BlueMotion mit einem Durchschnittsverbrauch von 6,2 Liter Diesel auf 100 Kilometern sowie einer CO2-Emission von 159 g/km. Angetrieben wird der Volkswagen von einem 140 PS starken TDI mit Dieselpartikelfilter (DPF).

(Text: rr)
(Fotos: Volkswagen)

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