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Cadillac CTS: Zweite Auflage
24.05.2008
Der neue Cadillac CTS wartet mit verbesserten Motoren und einer neuen Gestaltung von Karosserie und Innenraum auf. Antriebsseitig bietet die neue Limousine mehr Leistung bei gleichzeitiger Kraftstoffersparnis und geringerem Schadstoffausstoß. Dazu spendierten die Ingenieure dem neuen 3,6 Liter V-6 Motor eine Direkteinspritzung mit variabler Ventilzeitensteuerung. Die Top-Motorisierung bringt es damit auf eine Leistung von 311 PS und ein maximales Drehmoment von 374 Newtonmeter. Standard-Antrieb für den neuen CTS ist jedoch ein V6 aus Leichtmetall mit variabler Ventillsteuerung, der aus 2,8 Litern Hubraum eine Leistung von 211 PS entwickelt. Zusätzlich kann noch ab 2009 ein Direkteinspritzer-Turbodieselmotor mit sechs Zylindern geordert werden.
Der mittlere Cadillac-Baureihe ist erstmals sowohl mit Heckantrieb als auch mit Allradantrieb erhältlich. Als Kraftübertragunsusg stehen Sechsgang-Getriebe zur Auswahl: Ein Aisin-Schaltgetriebe oder das neue Hydra-Matic 6L50 Automatikgetriebe. Der neue CTS ist 4.860 mm lang, 1.842 mm breit und 1.464 mm hoch. Der Radstand beträgt 2.880 mm, bei einer Spurweite von 1.569/1.575 mm (vorne/hinten). Die Spurweite ist annähernd fünf Zentimeter größer als beim Vorgängermodell. Aussen betonen ausgeprägte Kotflügel die größere Spurbreite des Wagens und die optimierte Fahrwerksdynamik. Die vorderen Kotflügel zeigen seitliche Lufteinlässe – ein Merkmal, das auf das Konzepts Cadillac Sixteen zurückgeht.
Das Profil der Karosserie erinnert an ein Coupè – eine Reminiszenz an die gesteigerte Leistung. 18-Zoll-Räder mit neun Speichen geben den Blick auf große Hochleistungsbremssättel und -verteiler frei. Diese Leichtmetallräder mit 235/50R18-Reifen werden mit einer mehrschichtigen Hochglanzoberfläche angeboten. Die Innenausstattung ist neuartig für einen Cadillac: Oberflächen, Technologien, Materialien und Konstruktionsdetails betonen die technischer Präzision des Wagens durch elegante, handgefertigte Details, Maßarbeit und eine luxuriöse Wirkung. Ein Beispiel sind die Oberflächen der Instrumententafel und der Türverkleidungen, die von Hand zugeschnitten, genäht und montiert werden. Zwei Ausstattungsvarianten werden angeboten. Die Linie Elegance ist mit dem 2,8-Liter-V6-Motor und Heckantrieb erhältlich. Die Variante Sport Luxury ist mit beiden V6-Motoren sowie mit Heckantrieb und Allradantrieb zu haben.
(Text: @@autor)
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