Citroën C3 Picasso: Neues von den Kreativen

16.07.2008

Design vom Feinsten: Wohl komponierte, komplexe Formen.

Mit dem C3 Picasso stellt Citroën ein neues Konzept vor, das in der Klasse der Kompaktvans sicher eine interessante Rolle spielen wird. Mit mutigem Design, einer neu interpretierten Architektur und mit technischem Einfallsreichtum hebt sich die neue Variante der erfolgreichen C3er-Baureihe vom Wettbewerb ab: Die Sitzposition und die großzügigen Sichtverhältnisse bieten Mehrwert für alle Insassen, während die weit reichende und leicht nutzbare Variabilität des Innenraums den Alltag erleichtert. Gleichzeitig verspricht er ein agiles, leichtfüßiges Fahrverhalten, so dass auch Leute auf ihre Kosten kommen, denen Autofahren Vergnügen macht.

Das frische Design zeigt Rundes und Eckiges, Modernität und Retro-Chic sowie Geräumigkeit und Eleganz. Der C3 Picasso ist gleichzeitig Kompakt und Großzügig. Er ist 4,08 m lang, 1,73 m breit und 1,62 m hoch und verbindet eine kompakte Front mit einem vollkommen gerade stehenden Heck. Diese Proportionen sorgen im Innenraum für üppige Platzverhältnisse für alle Insassen und auch der Kofferraum ist groß: er bietet bis zu 500 Litern Volumen unter der Gepäckabdeckung.

Der Innenraum lässt sich im Handumdrehen umbauen. Die Rücksitzbank ist geteilt, die Hälften sind getrennt um 150 mm verschiebbar und lassen sich so an viele Beinlängen anpassen. Sie können auch mit einem einzigen Handgriff weggeklappt werden, denn die Hebel dazu befinden sich oben an den Rücksitzlehnen. Zusammen mit einem variablen Kofferraumboden sorgt diese Lösung für eine völlig ebene Ladefläche, die bis an die Vordersitze reicht. Für den Transport besonders langer Gegenstände kann zusätzlich die Beifahrersitzlehne vorgeklappt werden.

Innovative Linien auch am Heck.

Dank einer großzügigen Windschutzscheibe in Verbindung mit seitlichen Dreieckfenstern und schmalen A-Säulen sowie einer hohen Sitzposition hat der Fahrer die Straße gut im Blick. Der Innenraum ist licht, da er von großen Glasflächen umgeben ist – und optional gibt es ein Panoramadach.

Auch das Fahren soll im C3 Picasso soll mehr Spaß machen als in anderen Fahrzeugen dieser Art. Seine Kompaktheit und sein geringer Wendekreis versprechen eine Handlichkeit, die ihn alle Hindernisse flink umrunden lassen.

Der kompakte Citroën wird mit zwei Benzinern der neuesten Generation ausgerüstet – dem VTi 95 und dem VTi 120 – und mit dem Turbodiesel HDi 110 FAP.

Diese neue, interessante Variante der C3-Modellfamilie wird auf dem kommenden Mondial de l’Automobile in Paris präsentiert werden und im ersten Quartal 2009 auf den Markt kommen.

(Text: Rainer Roßbach)
(Fotos: Citroën)

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