|
|
|
 |
||
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Ford Fusion Hybrid: Sparsam und umweltgerecht
21.01.2009
Der neue Fusion Hybrid kommt im Frühjahr 2009 auf den nordamerikanischen Markt und läßt Ford auf bessere Zeiten hoffen. Das von einer Kombination aus Elektromotor und 2,5-Liter-Benziner angetriebene Modell setzt neue Maßstäbe für den amerikanischen Markt: Mit einem innerstädtischen Durchschnittsverbrauch von 5,7 Liter/100 km sowie 6,5 Liter/100 km im Autobahnbetrieb ist der Fusion Hybrid die sparsamste Mittelklasse-Limousine der Vereinigten Staaten. Dies ermöglicht dem über 4,80 Meter langen Viertürer eine Reichweite von über 1.100 Kilometern. Der mit besonders leichten und kleinen Nickel-Metallhydrid-Akkumulatoren (NiMH) ausgerüstete Fusion Hybrid punktet speziell im reinen Elektrobetrieb mit zeitgemäßen Eigenschaften wie etwa einer möglichen Höchstgeschwindigkeit von bis zu 76 Stundenkilometern. So eignet sich der Strom-Modus des Ford nicht nur für das Mitschwimmen im Stadtverkehr, sondern kann auch im Überlandverkehr eingesetzt werden.
Der Fusion Hybrid profitiert von einer Vielzahl technischer Innovationen. So weisen die NiMH-Speicher im Vergleich zu bislang von Ford eingesetzten Systemen eine um 20 Prozent höhere Leistungsfähigkeit auf. Dank ihrer optimierten chemischen Bestandteile können sie zudem mit höherer Arbeitstemperatur als zuvor betrieben werden. Für ihre Kühlung kommt die Luft des Innenraums zum Einsatz. Ihre Energie beziehen die Akkus unter anderem durch das regenerativ funktionierende Bremssystem, das mit einer Effizienz von 96 Prozent arbeitet. Jenseits des Elektro-Antriebs nutzt der Ford Fusion Hybrid einen Vierzylinder-Benziner mit 2,5 Liter Hubraum, der 155 PS sowie ein maximales Drehmoment von 184 Newtonmetern entwickelt. Dank seiner variablen Einlassnockenwellen-Verstellung und der verbesserten Drosselklappen-Steuerung ermöglicht der Otto-Motor besonders sanfte Übergänge in den Strom-Modus und umgekehrt. Die Kraftübertragung übernimmt eine stufenlose, elektronisch geregelte Automatik.
Dazu gibt es für den Fahrer Anzeigen, die das Fahren mit Strom auch visuell erlebbar machen: Die „EcoGuide“-Funktion besteht aus zwei Flüssigkristall-Farbanzeigen links und rechts des Tachometers, die über wichtige Parameter des Hybrid-Antriebs wie zum Beispiel die Ladesituation der Batterien, Durchschnitts- oder Momentanverbrauch informieren. Alternativ besitzt dieses System aber auch eine „Tutorial“-Option, die zu besonders umweltgerechter – sprich: verbrauchs- und abgasarmer – Fortbewegung anleitet. Als optischer Anreiz dienen Grafiken von Weinblättern im Display, die sich umso üppiger vermehren, je sparsamer der Fusion Hybrid gefahren wird.
(Text: Rainer Roßbach)
Verwandte Themen:
Seite merken bei: 
Weitere Themen: |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
