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Aston Martin LMP1: Mehr Farbe für Le Mans
28.01.2009
Während die American Le Mans-Serie unter dem Rückzug von Audi und Porsche leidet, wächst die Attraktivität des 24-Stunden-Rennens in Le Mans: Nach dem Erfolg in der GT1-Klasse im vergangenen Jahr zieht Aston Martin 50 Jahre nach dem Erfolg von Carroll Shelby und Roy Salvadori im DBR1 dieses Jahr wieder in den Kampf um den Gesamtsieg ein. Der neue Wagen baut auf dem Lola des Charouz Racing Teams von 2008 auf und ist mit einer weiterentwickelten Version des Zwölfzylinders ausgestattet, der im letzten Jahr im DBR9 eingesetzt wurde. Die Entscheidung für ein Werksengagenment in der LMP1 wurde durch den Fakt begünstigt, dass der ACO das Reglement dahingehend verändert hat, dass die Chancengleichheit zwischen Dieselfahrzeugen und Benziner verbessert wurde. Aston Martin Racing entwickelt das Auto mit Lola, Michelin, Koni und BBS und wird, wie 2008 in der GT-Klasse, wieder in Gulf-Farben antreten. Neben der Großveranstaltung in Le Mans wird Aston Martin bei allen Rennen der Le Mans-Series antreten, die damit zusätzlich an Attraktivität gewinnt, und dort unter anderem auch auf ein privates Audi-Team mit dem R10 des letzten Jahres treffen. Als Fahrer wurden Jan Charouz (CZ), Tomas Enge (CZ), und Stefan Mücke (DE) verpflichtet, die den Charouz-Wagen schon im vergangenen Jahr gefahren sind und dabei Podiumsplätze erreicht haben. Hinzu kommen Darren Turner (GB), Sieger im DBR9 GT1 2007 und 2008 und Harold Primat (CH). Aston Martin wird sich im diesem Jahr auf dem Einsatz in der LMP1 konzentrieren und daher das Engagement in der GT1 Privat-Teams überlassen. Aston Martin Partner Drayson Racing, in den letzten Jahren für den Einsatz des DBR9 verantwortlich, plant, in Le Mans den neuen Vantage GT2 einzusetzen. In der LMS und der American Le Mans-Serie ist der Einsatz eines bio-ethanol-getriebenen Vantage GT2 schon sicher.
(Text: Dieter Roßbach) Seite merken bei: 
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