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Honda Insight: Grüne Demokratie
02.03.2009
Seit dem Debüt des ersten Honda Insight, einem zweisitzigen Coupé mit Hybridantrieb, sind nahezu zehn Jahre vergangen. Jetzt stellt die japanische Firma die zweite Generation vor. Der Neue ist ein Familienauto: Er bietet Platz für eine Familie und ihr Gepäck und ist dabei effizient, flexibel und preisgünstig. Ziel der Entwicklung des neuen Insight war, die Kombination aus Benzin- und Elektromotor durch Entwicklung eines preisgünstigeren Familienhybridfahrzeugs einem großen Kundenkreis verfügbar zu machen. Die Entwicklung zielt darauf ab, Größe, Komplexität, aber insbesondere auch die Preise von Komponenten und Systemen zu reduzieren, um den Gesamtpreis zu senken. Das Ergebnis: Der Insight bietet durch seine Technik und die aerodynamisch optimierte Karosserie einen Durchschnittsverbrauch von 4,4 Litern und CO2-Emissionen von 101 g/km.
Im Insight arbeiten ein optimierter 1,3-Liter i-VTEC Verbrennungsmotor und ein kompakter, schmaler Elektromotor. Der Elektromotor unterstützt den Verbrennungsmotor bei erhöhtem Leistungsbedarf und dient beim Verzögern und Bremsen als Generator. Bei niedrigen und mittleren Geschwindigkeiten kann der Antrieb auch alleine durch den Elektromotor erfolgen. Der Insight wurde auf gute Emissions- und Verbrauchswerte bei realen Verkehrsverhältnissen ausgelegt. Erreicht wurde dies durch das serienmäßige Eco Assist System. Das obere Kombi-Instrument mit dem Tachometer enthält eine Ambientbeleuchtung, deren Farbe je nach Fahrweise von grün = wirtschaftlich über blaugrün = akzeptabel bis blau = unwirtschaftlich wechselt. Die Ambientbeleuchtung des Tachometers wird durch eine Balkenanzeige ergänzt, die mehr als nur den aktuellen Kraftstoffverbrauch anzeigt. Die Anzeige inmitten des Drehzahlmessers ist ein Indikator dafür, wie forsch der Fahrer beschleunigt oder bremst. Der Fahrer kann durch vorausschauendes Bremsen und Beschleunigen die Anzeige im mittleren Bereich halten. Dies entspricht dann einer optimalen Fahrweise.
Fortschritte des Fahrers werden bei jeder Fahrt durch Blätter angezeigt, die an den kahlen Pflanzen-Symbolen der mittleren Anzeige erscheinen, wenn der Fahrer wirtschaftlich ideal fährt. Werden die optimalen Parameter über längere Zeit nicht eingehalten, welken die Pflanzen. Am Ende jeder Fahrt erhält der Fahrer eine Bewertung. Mit der Zeit und bei fortgesetzt guter Fahrweise wird der Fahrer mit Trophäen-Symbolen belohnt. Der Insight wurde als praktisches Familienfahrzeug konzipiert, das exzellente Kraftstoffverbrauchswerte sowie geringe CO2- und andere Emissionen zu einem günstigen Preis bietet. Der Hybrid-Honda verfügt über fünf Sitzplätze und bei nicht umgeklappten Sitzen einen 408 Liter fassenden Laderaum. Durch die Neuanordnung von IPU und Batterien lassen sich die Rücksitze fast flach umklappen, wodurch sich der Laderaum auf 1017 Liter vergrößert. Der Insight wird ab Ende April 2009 in Deutschland angeboten. Zum Genfer Automobilsalon werden die Verkaufspreise bekannt gegeben. Erwartet wird ein Einstiegspreis von unter 20.000 Euro.
(Text: Rainer Roßbach)
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