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Twingo Renault Sport: Kurvenkünstler
08.09.2009
Mancher meint, einen Sportwagen zu besitzen – so richtig mit Sound und Drehmoment und aktivem Fahrspass – sei Frage eines gut gefüllten Geldbeutels. Dabei kann man sich den Wunsch nach einem potenten Sportler auch für wenig erfüllen. Ab 14.800 Euro zeigt Renault mit dem Twingo Renault Sport, was bei den Kleinen geht. Angetrieben von einem 1,6-Liter-Benziner mit 133 PS und einem maximalen Drehmoment von 160 Nm bei 4.400 Umdrehungen pro Minute, faucht und knurrt der kompakte Renault über die Landstrasse, dass es eine Freude ist. Die gekonnt komponierte Geräuschkulisse untermalt dazu die Dynamik des Twingo RS perfekt. Der Leichtmetall-Vierzylinder mit zwei oben liegenden Nockenwellen dreht bis 6.750 Umdrehungen und beschleunigt den 1.124 Kilogramm schweren Franzosen in 8,7 Sekunden auf 100 Stundenkilometer und auf eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 200. Sieben Liter Kraftstoff verbraucht der Twingo auf 100 Kilometer und bleibt damit, angesichts seines Leistungsvermögens, recht sparsam. Um die Kraft sicher und mit Spass auf die Strasse zu bringen, wurde das Fahrwerk den höheren Fahrleistungen angepasst. Die Spurweite vorne wuchs um sechs Zentimeter, die an der Hinterachse um 5,9 Zentimeter. Die Federn und Dämpfer weisen eine 30 Prozent straffere Kennung als der etwas weniger sportliche Twingo GT auf, und auch die Karosserie liegt zehn Millimeter tiefer als bei diesem. Als Bereifung dienen 16-Zöller der Dimension 195/45.
Die Vorderräder werden über eine Pseudo-McPherson-Achse mit unteren Dreiecksquerlenkern aus Aluminium geführt. Zusätzliche Schubstreben verringern in Kombination mit dem groß dimensionierten Querstabilisator die Seitenneigung. Hinten kommt eine an Längslenkern geführte, H-förmige Verbundlenker-Achse mit Schraubenfedern und separaten Stoßdämpfern zum Einsatz. Der Durchmesser des Querstabilisators wuchs gegenüber dem Twingo GT um 1,5 Millimeter auf 2,4 Zentimeter. Hierdurch nahm die Steifigkeit des Drehstabs um 25 Prozent zu. Außerdem verfügt der Twingo Renault Sport serienmäßig über das Elektronische Stabilitätsprogramm (ESP). Seine Eingriffsparameter sind für eine sportliche Fahrweise ausgelegt. Das System kann für Fahrten auf der Rennstrecke auch ganz deaktiviert werden. Die elektrische Servolenkung ist besonders direkt ausgelegt und vermittelt dem Fahrer jederzeit einen perfekten Kontakt zur Fahrbahn. Falls der Kontakt zur Strasse noch direkter sein soll, kann für 600 Euro Aufpreis das Cup-Fahrwerk geordert werden, das sich optisch durch 17-Zoll-Räder in Stahl-Grau mit 195/40-Rädern und einer nochmals um vier Millimeter tiefer gelegten Karosserie unterscheidet. Zusätzlich ist die Cup-Variante mit härteren Dämpfern sowie mit zehn Prozent steiferen Federn ausgestattet. Die Leistung bleibt durch die groß dimensionierten Bremsen – vorne innenbelüftete Scheiben mit 280 Millimeter Durchmesser und hinten welche mit 240 Millimeter Durchmesser – jederzeit beherrschbar.
Außen bleibt der Twingo, trotz prägnanter Seitenschweller, verbreiterter Kotflügel sowie den geänderten Front- und Heckschürzen vergleichsweise dezent. Allenfalls der tief nach unten gezogenen Kühllufteinlass in der Frontschürze, das verchromte Endrohr und der kleine Spoiler am Dachabschluß lassen Rückschlüsse auf den athletischen Charakter des kompakten Zweitürers zu. Innen setzt sich die Linie konsequent fort: Aluminiumpedale und ein mit perforiertem Leder überzogenes Vierspeichen-Lenkrad bieten dem Fahrer einen sportlichen und ergonomischen Arbeitsplatz. Besonderer Clou beim Drehzahlmesser, der direkt im Blickpunkt des Fahrers liegt, ist, dass, je näher die Skala der roten Linie kommt, die Ziffern größer werden. Falls sich der Fahrer dem roten Bereich nähert, wird er durch ein optisches Signal aufgefordert, den Gang zu wechseln. Sicherheit bietet der Twingo Renault Sport auch: Serienmäßige Frontairbags für Fahrer- und Beifahrer sowie Seitenairbags gehören zur Serienausstattung. Auf Wunsch lässt sich der Twingo Renault Sport zudem mit Windowbags für beide Sitzreihen ausrüsten.
(Text: Rainer Roßbach) Seite merken bei: 
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