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Camaro Extravaganza: Lebenszeichen in Las Vegas
17.11.2009
In der aktuellen GM-Modellpalette gibt es wenige Glanzlichter - neben der Corvette ist der Camaro der große Blickfang und Imageträger bei den Chevrolet-Händlern in den USA. Auf der SEMA in Las Vegas, dem Mekka der Tuning-Branche in den USA, gibt es einen einfachen Gradmesser für die Beliebtheit eines Autos: Wieviele Tuner-Versionen sind davon zu sehen? Der Camaro ist in diesem Jahr der klare Gewinner dieses Wettbewerbs, und GM nutzt die Gunst der Stunde, um mit der Studien-Serie "Extravaganca" Kreativität zu beweisen. Die erste wurde exklusiv für Jay Leno gefertigt. Der 3,2l-V6, der die Basismotorisierung der LS und LT Modelle bildet, wird mit zwei Turboladern auf 425 PS aufgepumpt. Ladeluftkühler, eine verstärkte Kupplung vor dem Sechsganggetriebe, eine geänderte Auspuffanlage und ein größerer Kühler helfen, die 40 Prozent höhere Leistung gegenüber der Serienversion im Griff zu halten. Das Fahrwerk wurde konsequent auf einen möglichen Renneinsatz hin verändert. Der Wagen ist deutlich tiefergelegt, Sechs-Kolben-Brembos verschieben die Bremspunkte nach vorne, große Öffnungen schaufeln Kühlluft an Motor und Bremsen. Die Blende vor den hinteren Radhäusern, beim Serienprodukt nur ein Styling-Element und ein Retro-Zitat des Camaros aus den Siebzigern, wurde durch eine Öffnung für die Zufuhr frischer Luft für die Hinterachse und die Bremse ersetzt. Fronthaube, Spoiler und Grill sind Sonderanfertigungen für die "Jay Leno"-Edition. Mit dem Camaro Synergy concept führt Chevrolet eine neue Farbvariante in das Serienangebot ein. Der Rest kommt aus dem Veredelungsbaukasten, aus dem man sich beim Chevy-Händler per Katalog bei der Bestellung des Neuwagens bedienen kann: 21-Zoll-Räder mit polierten Felgen und schwarz lackiertem Stern, Ground-Effekt-Kit mit grßem Frontflügel und Heckschürze im Diffusor-Look, graue Rallyestreifen auf der Haube, einem großen Heckflügel und zusätzlichen Lufteinlässen. Zusätzlich wurde der Wagen tiefergelegt und bekam Brembo-Bremsen spendiert. Im Innenraum übernehmen grüne Steppnähe an den Lederapplikationen die Außenfarbe. Der Camaro Chroma baut auf das SS/RS Modell in Summit White auf und verwendet Zubehörteile, die in Zukunft als Option angeboten werden sollen: Sibernes Folienpaket, 21-Zoll-Räder silber lackiere Räder mit roten Streifen und einem geänderten Kühlergrill. Der Camaro Dusk concept tritt deutlich aggresiver auf. Der Heckflügel kommt vom Serienmodell "SS". Das Aerodynamikpaket für die untere Hälfte des Wagens ist eine Sonderanfertigung, genau wie die 21-Zoll-BBS-Räder, an deren Design die Heck- und Nebelleuchten angepaßt wurden. Für die Insassen spendierte GM ein Boston Accoustics Sound System, WiFi-Anbindung und eine Dockingstation für den IPod.
(Text: Dieter Roßbach )
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