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Ford GT Geiger HP 790: Grünes Gift 10.12.2009
Der Münchener Karl Geiger hat schon so einigen US-Amerikanern das Laufen beigebracht: Nach einem Dodge Challenger SRT-8 mit 569 PS und einer Corvette Z06 Bi-Turbo, die es auf enorme 890 PS bringt, ist der Ford GT „Geiger HP 790“ der Dritte der Reihe. HP 790 steht natürlich für 790 Pferdestärken - das 5,4-Liter-V8-Triebwerk des Sportwagens entwickelt damit starke 240 PS mehr als die Basis. Das Mehr an Leistung ist in erster Linie dem Austausch des serienmäßigen 2,3-Liter-Kompressors durch einen leistungsfähigeren 4,0-Liter-Verdichter zu verdanken, der die Brennkammern mit mehr als 1,25 bar unter Druck setzt. Zusätzliche Frischluft erhalten die acht Zylinder durch vergrößerte Drosselklappen und einen Sportluftfilter. Nebst Motorelektronik wurden auch Motor- und Getriebekühlung an die neuen Gegebenheiten angepasst. Das Resultat der aufwändigen Bemühungen ist ein maximales Drehmoment von 863 Newtonmetern bei 4.600 Umdrehungen.
Untermalt vom Sound der aggressiv gestimmten 110-Millimeter-Endrohre beschleunigt der erstarkte GT in 3,6 Sekunden auf 100 km/h, sechs Sekunden später fällt die 200-Stundenkilometer-Marke, und nach 22,8 Sekunden ist der Ford bereits 300 Kilometer pro Stunde schnell. Erst bei 360 Stundenkilometer endet der Vortrieb. Die hydraulischen Stoßdämpfer des speziell entwickelten Gewindefahrwerks sind in Druck- und Zugstufe justierbar, was eine individuelle Einstellung an die Bedürfnisse und Vorlieben des Fahrers – sowie natürlich an die jeweilige Rennstrecke – ermöglicht. Optisch werden die klassischen Proportionen des Ford durch die 60-Millimeter-Tieferlegung unterstrichen. In den Radhäusern stecken mattschwarze Aluminiumfelgen mit Outlines in Wagenfarbe, die vorn 9x20 und hinten 11x21 Zoll groß sind. Während an der Vorderachse 245/35R20er Dunlop SP Sport Maxx-Reifen für die präzise Umsetzung von Lenkbefehlen sorgen, bringen die hinteren 325/30R21er die Kraft auf den Boden. 
(Text: Rainer Roßbach) 
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