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BMW Concept ActiveE: Dem Strom hinterher 18.12.2009
Auch BMW gibt sich nun elektrisch: Da die Münchener nichts an seriennaher Technik haben, soll eine Konzeptstudie auf Basis des BMW 1er Coupés zeigen, wie stromern auf bayerisch geht. Das ActiveE genannte Konzept wird von einem speziell entwickelten Elektrosynchronmotor angetrieben. Seine Höchstleistung beträgt 170 PS, und das maximale Drehmoment beträgt 250 Newtonmeter, das - antriebsspezifisch - über einen außergewöhnlich weiten Lastbereich hinweg nutzbar ist. Die Speicherung von elektrischer Energie erfolgt in gemeinsam von BMW und SB LiMotive entwickelten Lithium-Ionen-Akkus, deren neue stabile Temperaturregelung jederzeit eine optimale Leistungsabgabe gewährleistet. BMW betont die gewichtsreduzierte Bauweise und die optimierte Anordnung aller Komponenten. So ist der Elektromotor vollständig in die Hinterachse integriert, und die Leistungselektronik ist oberhalb des Antriebs positioniert. Zur Unterbringung der Energiespeicher wird Raum genutzt, der bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor vom konventionellen Antrieb und dem Kraftstofftank eingenommen wird. Mit einem Gewicht von rund 1 800 Kilogramm, einem niedrigen Schwerpunkt und einer ausgeglichenen Achslastverteilung sollen dynamische Fahreigenschaften und agiles Handling im Stil von BMW möglich werden.
In Zahlen drückt sich das so aus: Die Beschleunigung von null auf 60 Stundenkilometer erfolgt in weniger als 4,5 Sekunden und 100 km/h werden in weniger als 9 Sekunden erreicht. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt etwa elektronisch abgeregelte 145. Die prognostizierte Reichweite beträgt etwa 240 Kilometer, im Alltagsbetrieb bei zugeschalteten Nebenverbrauchern wie Klimaanlage oder Scheibenheizung ergäbe sich daraus eine Reichweite von rund 160 Kilometern. Der Ladestecker wurde vom MINI E übernommen und ist für hohe Stromstärken zertifiziert. Die flexible Einspeisetechnik ermöglicht die Aufladung des Lithium-Ionen-Akkus wahlweise an einem herkömmlichen Stromanschluss oder an öffentlich zugänglichen Ladestationen. Zur vollständigen Aufladung des Akkus genügen drei Stunden.
Im BMW Concept ActiveE werden für die Anwendung in einem Elektrofahrzeug entwickelte Dienste demonstriert. Dazu gehören Fernfunktionen, die es ermöglichen, per Mobiltelefon den Ladezustand des Akkus abzufragen, nach öffentlichen Ladestationen zu suchen sowie die Standheizungs- beziehungsweise Standklimatisierungsfunktion des Fahrzeugs zu aktivieren. Grafisch wird die Antriebsart durch eine von elektrischen Leiterbahnen inspirierte Lineatur auf Fronthaube, Türen, Dach und Gepäckraumdeckel illustriert. Besondere Leichtmetallfelgen, der Wegfall des Auspuffs sowie blau beleuchtete Elemente wie Dachfinne und Ladeanschluss betonen die Antriebsart des neuen BMW-Konzepts. 
(Text: Rainer Roßbach) 
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