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Mito Quadrifoglio Verde: Glücksklee 20.12.2009
Nach dem sportlichen Mito 1.4 TB 16V MultiAir, der dynamische 135 PS entwickelt, legt Alfa Romeo noch einmal nach: Mit 170 PS aus 1400 Kubikzentimeter Hubraum ist der Quadrifoglio Verde die neue Topversion der kompakten Baureihe. Auch der knackige Dreitürer mit dem traditionellen grünen Kleeblatt auf den Kotflügeln profitiert von der innovativen MultiAir-Technologie mit elektrohydraulischer Ventilsteuerung. Diese bietet ausgeprägte Fahrdynamik und niedrigen Verbrauch. So spurtet der mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattete Fronttriebler in lediglich 7,5 Sekunden auf 100 Stundenkilometer und ist 219 km/h schnell, während er sich mit einem durchschnittlichen Verbrauch von sechs Litern auf 100 km begnügt. Der CO2-Ausstoß liegt bei günstigen 139 Gramm auf den Kilometer Der Turbo-Vierzylinder glänzt mit seiner phänomenalen Durchzugskraft. Bereits bei 2.500 Touren liegt ein imponierendes Drehmoment von 230 Newtonmetern an, im „Dynamic“-Modus des D.N.A.-Systems sind es bei gleicher Drehzahl sogar 250 Newtonmeter. Ermöglicht wird dies durch die elektrohydraulische MultiAir-Ventilsteuerung, die die sonst übliche Einlass-Nockenwelle durch ein komplexes und robustes Hightech-System ersetzt. Damit steigt die Leistung um bis zu zehn, das maximale Drehmoment sogar um 15 Prozent. Gleichzeitig sinken Verbrauch und Kohlendioxid-Ausstoß um zehn Prozent. Damit gehört das Euro-5-MultiAir-Triebwerk des Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde zu den effizienten und sauberen Benzinern auf dem Markt. Ein Start&Stopp-System sowie eine Schaltpunktanzeige zählen zur Basis-Ausstattung.
Serienmäßig ist der Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde mit Nebelscheinwerfern, einem Heckspoiler, den Sport-Heckstoßfängern sowie 17-Zoll-Leichtmetallfelgen mit Oberflächen in satinierter Titan-Optik ausgestattet. Auf Wunsch gibt es 18-Zoll-Räder im Radialspeichen-Design. Scheinwerfer-Einfassungen und Außenspiegel interpretieren den Farbton der Felgen, die Scheinwerfer-Reflektoren sind gleichfalls dunkel gehalten. Das Interieur ist in Schwarz gehalten. Die ergonomisch gestalteten Sitze sind mit einem sportlich gemusterten Stoffbezug bezogen, das Armaturenbrett zeigt eine technisch wirkende Maserung und die Instrumente sind weiß beleuchtet. In das serienmäßige Fahrdynamiksystem D.N.A kann ein optionales „Dynamic Suspension“-Fahrwerk für 600 Euro integriert werden. Über die elektronisch geregelten Stoßdämpfer verbindet es Fahrkomfort mit einer besonders sportlichen Straßenlage. Es minimiert überflüssige Karosseriebewegungen und unterstützt die Wirkung der ebenfalls serienmäßigen Vehicle Dynamic Control, dem elektronischen Stabilitätsprogramm von Alfa Romeo. Der gur ausgestattete Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde kommt ab Januar 2010 zu den Händlern. Der Preis beginnt ab 20.950 Euro. 
(Text: Rainer Roßbach)
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