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Honda EV-N: Smartes Konzept 05.03.2010
Gemäß der Maxime „Man Maximum, Machine Minimum” versucht man bei Honda, das Volumen der mechanischen Teile zu reduzieren, um den Raum im Fahrzeug so groß wie möglich zu halten. Das gilt auch und besonders bei Kleinwagen. Das gelang schon bei der Ikone N 360 aus den 1960er Jahren und gilt auch für den batteriebetriebenen EV-N. Die Designerin der Studie, Kanna Sumiyoshi, wollte ein Auto entwickeln, das noch kleiner als ein typischer Kleinwagen ist, mit angemessenem Innenraum und besonders preisgünstig. Denn: Ein kleines Auto verbraucht weniger Ressourcen, weil es leichter und effizienter ist, weniger Kraftstoff verbraucht und eine geringere Belastung für die Umwelt darstellt. Nicht zuletzt hat ein besonders kleines und einfaches Auto einen ganz eigenen Reiz, wenn es mit der selben Sorgfalt wie ein Großes entwickelt wird. Geringe Ausmaße und geringes Gewicht sollten Teil des Vergnügens an solch einem Fahrzeug sein. Hondas EV-N trägt dieser Maxime Rechnung: So haben etwa die Sitze dünne grobmaschige Bezüge und tragen damit zum geringen Gewicht des Automobils sowie einer effektiven Raumnutzung bei. Die Nutzer aber können dem Fahrzeug eine individuelle Färbung geben, weil sie Polsterelemente auswechseln und durch Sitzbezüge in diversen Designs ersetzen können. Auch die Instrumententafel ist so leicht wie möglich und verwendet nur wenige Rohstoffe. Alles, was rein dekorativ und ohne Funktion ist, wurde entfernt. Durch den geschickten Einsatz von Formen und Farben werden Funktionen sichtbar, und die Bedienung ist klar und einfach. Die Karosseriefront des Kleinen neigt sich leicht nach vorn und bringt damit zum Ausdruck, dass sich der EV-N jederzeit beim Fahren ins Zeug legen wird. Bei Honda glaubt man, dass Autos auch dann Spaß machen müssen, wenn sie klein und sehr umweltfreundlich sind, so wie beim Urahn des EV-N, dem Honda N 360. Dieser nahm im Japan der 60er Jahre die Rolle ein, die in Europa der klassische Mini innehatte. Ihr sympathisches Aussehen machte sie bei ihren Besitzern beliebt, und sie hatten so viel Leistung, dass sie trotz der geringen Größe vier Erwachsene transportieren konnten. Diese kleinen N-Automobile verkörpern wesentliche Design-Grundsätze von Honda, die auch in Zukunft Gültigkeit haben werden.
(Text: Rainer Roßbach)
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