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Citroën Survolt: Haute Couture und Sport 12.03.2010
Nicht ohne Grund vermutet man bei Citroën, dass ein gut Teil des Individualverkehrs in Zukunft elektrisch ist. Sicher ist auch, dass die Gefährte nicht nur frugale Transporter sein werden, sondern dass auch sportliches ins Angebot kommt. Die Studie Survolt zeigt, wie ein kleiner Sportwagen der Zukunft aussehen könnte. Wagemutig und frech in der Form, klein, leicht und glamourös. Die Abmessungen des Survolt - 3,85 Meter Länge, 1,87 Meter breit und 1,20 Meter hoch - sind kompakt und, zentral, im gewaltig großen ovalen Chromkühlergrill, thront das Logo der neuen DS-Linie. Leicht wirkende, horizontale Scheinwerfer und der darüberliegende feine Lichtbogen der Blinker setzen einen grazilen Gegenakzent. Tief liegt das rassige Coupé auf der Strasse, und die Kontraste zwischen den Rundungen der Motorhaube und den skulpturierten Flanken, aus denen markante Radhäuser hervortreten, versprechen Leistung und Fahrspass. Ein gewaltiger Doppelflügel und ein zentraler Diffusor, in dessen Zentrum ein Ladestecker anstatt des Auspuffs liegt, dominieren das dunkle Heck. Akzentuierte Leuchten, die über einen magentafarbigen Bogen mit dem Diffusor verbunden sind, vollenden die Form in einer eleganten Wendung. Das zweifarbige Design mit Nuancen von Fuchsia und Anthrazitgrau, - mal satiniert, mal glänzend -, bedient bewußt nicht die üblichen sportlichen, maskulinen Codes, sondern lässt auch feminine Botschaften zu. Denn der Survolt sucht die Verbindung von Haute Couture und Motorsport. So ist im Innenraum das Cockpit wie eine schwebende Zelle gestaltet - mit verchromten Bögen, die wie Schmuckstücke wirken. Beide Welten kreuzen sich, und die Symbiose sucht nach einer organischen Einheit, die fliessend und technisch zugleich sein will. Alles wurde so bedacht und konzipiert, um beiden Insassen Wohlbefinden und Raffinesse zu bieten. Eine grosszügige Verglasung sorgt für Helligkeit und ein Raumgefühl, das über die herkömmlichen Verhältnisse eines Coupés hinausgeht.
(Text: Rainer Roßbach)
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