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Concorso d'Eleganza: Stil und Leidenschaft 28.04.2010
Feinstes Blech logierte wieder für zwei Tage in der Villa d'Este in Cernobbio am Comer See. Wahre Schönheiten wie der Talbot Lago "Teardrop" T150 CSS von 1938, der gewaltige, zwölfzylindrige Packard 1507 sowie der extrem elegante Lancia Florida auf Basis des Aurelia B26 von 1955 feierten elektrisierende Begegnungen mit einem halsbrecherisch knapp bekleideten Talbot-Darracq-Grand Prix-Renner von 1926 oder einem Ur-Briten, dem frühen Aston Martin DB2 von 1949. Mit dem naiv-unschuldig subtilen Design der 1950er Jahre glänzten ein Coupé von Ghia im amerikanischen Stil aus dem Jahr 1952, ein Cisitalia-Ford aus dem gleichen Jahr sowie ein Lancia Aurelia, von Pinin Farina im Jet-Stil eingekleidet. Die Sechziger warteten dagegen mit den transparenten Formen eines Pininfarina Coupés auf Basis eines Alfa Romeo 2600 (1962) und dem spektakulär-sportlichen Pininfarina-Aufbau eines Alfa Romeo Giulia 1600 TZ2 auf, der eigens aus Japan angereist war.
Die wirklich spektakulären Autos aber waren nicht im Wettbewerb: BMW feiert dieses Jahr den siebzigsten Jahrestag des Mille Miglia-Siegs von 1940. Zu diesem Anlass beschenkten sich die Münchner mit dem Neuaufbau des Kamm-Coupés von 1940. Damit besitzen die Bayern eine wundervolle Gruppe historischer Rennwagen, die auf dem faszinierenden Klassiker 328 Roadster aufbauen. Sowohl das Kamm-Coupé wie der Rennsport-Roadster von 1938, das Touring-Coupé von 1940 sowie der Berlin-Rom-Wagen von 1940 sind, was aerodynamische Form und meisterliche handwerkliche Fertigung angeht, das Beste ihrer Zeit. Alfa Romeo feierte dieses Jahr auch beim Concorso d’Eleganza den 100sten Geburtstag. Mit einer Sonderausstellung, die unter anderem einen für einen indischen Maharadscha aufgebauten Alfa Romeo RL Super Sport (1925), den Alfa Romeo 8C 2300 Spider Tipo Mille Miglia (das Siegerauto der Mille Miglia von 1932 und 1933) und den Alfa Romeo 6C 2500 Super Sport „Villa d’Este“, den Gesamtsieger des Concorso von 1949, zeigte, gaben die Mailänder einen schönen Einblick in ihre reiche Geschichte.
(Text: Rainer Roßbach)
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