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VLN 6-Stunden-Rennen: Formel Porsche 03.08.2010
Mit einem Dreifach-Sieg für Porsche endete der Saisonhöhepunkt der Langstreckenmeisterschaft auf dem Nürburgring. Erneut standen Lance David Arnold und Christian Menzel am Ende der sechs Stunden Hatz in der Mitte des Siegertreppchens. Wie schon zwei Wochen zuvor steuerten sie den schwarzen Haribo-Porsche aus dem Hause Manthey souverän zum Gesamtsieg, dicht gefolgt vom gelb-grünen Manthey-Porsche, der von Timo Bernhard, Arno Klasen und Christian Hohenadel pilotiert wurde. Das spannende Duell über die komplette Distanz erfreute aber nicht nur die Fans, es hatte auch einen neuen Rekord zur Folge. Erstmals in der Geschichte wurde bei einem 6h-Rennen für Tourenwagen die 1000-Kilometer-Marke geknackt. Nach 42 Runden hatten die drei Spitzenteams 1023,498 km auf der Kombination aus Sprintstrecke und Nordschleife zurückgelegt und bescherten den zahlreichen Fans nach Absage des LMS-Events doch noch ein 1000km Rennen in der Eifel. Das optimale Resultat für Manthey Racing komplettierten Armin Hahne, Jochen Krumbach und Marc Gindorf, die mit einem Rückstand von etwa fünf Minuten Dritte wurden. Auch die Plätze vier bis sechs gingen an Teams mit Fahrzeugen aus Zuffenhausen, dann erst folgte ein BMW Z4. Seit Juni 2009, als Audi den bisher einzigen Erfolg des R8 LMS feiern konnte, hat sich kein anderes Fabrikat mehr den Gesamtsieg in einem VLN-Lauf sichern können.
Dabei hatte der Tag noch gut für Audi begonnen. Im Zeittraining fehlte dem Phoenix Audi R8 von Frank Stippler, Hans-Joachim Stuck und Luca Ludwig weniger als eine Sekunde auf die Pole Position des Haribo-Porsche. Auch die Markenkollegen vom Audi Race Experience Team Joest auf Startplatz fünf durften sich Hoffnung auf ein Top-Resultat machen. Aber einmal mehr fehlte den Ingolstädtern die nötige Portion Glück. Nach einer starken Anfangsphase musste Phoenix Racing den R8 schon nach sieben Runden in der Box abstellen. Bei einer Kollision hatte sich die Spur des Audi verzogen und verhinderte so eine Weiterfahrt. Die Piloten der Audi Race Experience, Dennis Hübner und Torsten Krey und Horst von Saurma-Jeltsch, erhielten Unterstützung von Sportwagen-Profi Marco Werner. Nach einem Reifenschaden und einer längeren Reparaturpause hatte das Team am Ende sieben Runden Rückstand und wurde nur auf Platz 78 gewertet. Auch der privat eingesetzte Audi R8 des Team Black-Falcon beendeten das Rennen nicht und so schaffte es das Team Dörr Motorsport, als einziges Nicht-Porsche-Team in die Top Ten. Auf dem BMW Z4 GT3 wurden Rudi Adams, Stefan Aust und Peter Posavac mit Rundenrückstand Siebte. Auf Rang sechs kam der beste Cup-Porsche ins Ziel. Wolfgang Land, vielen Fans noch als Teamchef des erfolgreichen Bilstein-Porsche bekannt, holte neben Andzej Dzikevic und Roland Botor seinen ehemaligen Piloten und aktuellen VLN-Streckensprecher Patrick Simon ins Cockpit. Simon hatte bereits beim 24h-Rennen im Mai auf einem seriennahen Porsche mit Platz 13 ein beachtliches Resultat eingefahren und konnte auch auf dem Cup-Porsche einmal mehr überzeugen. Zwischen seinen Einsätzen im Cockpit wechselte er immer wieder in die Kommentatorenkabine und unterstützte seinen Sprecherkollegen Lars Gutsche am Mikrofon mit Eindrücken von der Strecke.
Diese waren aufgrund der zahlreichen Starter vielfältig. Insgesamt waren 182 Fahrzeuge zum Saisonhighlight gestartet und kämpften in den einzelnen Klassen um Meisterschaftspunkte. Mit ihrem sechsten Klassensieg bei den VLN Serienwagen bis 2.500ccm Hubraum verteidigten Alexander Böhm, Philipp Leisen und Carsten Knechtges im BMW Z4 die Tabellenführung in der VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring. Zweite der Meisterschaft sind Christoph Breuer, Jürgen Wohlfarth und Elmar Deegener, die im Audi TTS ihrerseits zum fünften Klassensieg fuhren. Mit dem 6-Stunden-ADAC-Ruhr-Pokal-Rennen verabschiedet sich die Langstreckenmeisterschaft nun in eine zwei monatige Sommerpause. Erst am 25.9.2010 beim 42. ADAC Barbarossapreis werden wieder Meisterschaftspunkte verteilt. Bei den verbleibenden drei Rennen stehen dann die Kandidaten um den Meistertitel der Saison 2010 im Mittelpunkt des Geschehens.
(Text: Michael Behrndt/Matthias Behrndt)
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