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Hyundai ix35: Guter Stil, vielseitiger Nutzen
19.03.2010
Seit Hyundai seine Autos im europäischen Konzern-Designcenter in Rüsselsheim zeichnen lässt, bewegen sich die Koreaner, was Aussehen und Finish angeht, auf Augenhöhe mit der europäischen Konkurrenz. Das gilt auch für den neuen SUV iX 35, der gegenüber VW Tiguan, Ford Kuga oder BMW X1 eine gute Figur macht. Der in Tschechien gebaute Koreaner setzt wirkungsvoll auf Emotionalität, Sportlichkeit und Dynamik in Verbindung mit einem hohen Nutzwert. Im Innenraum des 4,41 Meter langen Kompakt-SUVs finden fünf Personen - aufgrund des 2,64 Meter langen Radstandes - großzügige Platzverhältnisse vor, und auch der Gepäckraum ist groß bemessen. Dank einer neu entwickelten kompakten Multilenker-Hinterachse steht mindestens ein Volumen von 591 Litern zur Verfügung. Bei umgelegten Rücksitzlehnen entsteht ein Laderaum von satten 1436 Litern. Da kann die Zuladung nicht ganz mithalten, denn bei kompletter Ausstattung liegt diese bei nur knapp 400 Kilogramm. Die Sitze sind komfortabel und geben einen guten Seitenhalt, Armaturen und Innenraum bieten einen erfreulichen Anblick. Die Materialien wirken hochwertig, die Verarbeitung ist gut und die Uhren sowie das Instrumentenbord sind ansprechend gestaltet. Und auch die Bedienung kann überzeugen: alle Instrumente sind übersichtlich, gut angeordnet und gut ablesbar.
Drei Antriebe gibt es für den ix 35. Neben einem Zweiliter-Benziner mit 163 PS ist ein neu entwickelter Diesel mit zwei Leistungsstufen im Angebot. Der Selbstzünder mit Turbolader und Common-Rail-Direkteinspritzung ist mit 136 PS und 184 PS zu haben. Der Leistungsunterschied der beiden Diesel durch das elektronische Motormanagement erreicht. Das schwächere Triebwerk entwickelt ein maximales Drehmoment von 320 Newtonmetern bei 1800 Umdrehungen, während die stärkere Version mit einem Drehmoment von 383 Newtonmetern nur in Verbindung mit dem Allradantrieb zu haben ist, der Verbrauch beider Motoren liegt bei etwa sechs Litern auf 100 Kilometer. Die drehmomentstarken Diesel - auch in Europa entwickelt – passen sehr gut zur optionalen, 1450 Euro teuren Sechs-Gang-Automatik. Alle Motoren erfüllen die EU-5-Norm. Auch das Fahrverhalten überzeugt: Der Hyundai ist handlich, folgt präzise den Lenkbewegungen und bietet einen guten Geradeauslauf. Elf Sekunden von 0 auf 100 Stundenkilometer und eine Höchstgeschwindigkeit von mehr als 180 km/h stehen für den Benziner zu Buche, der große Diesel braucht rund eine Sekunde weniger bis 100 km/h und schafft 194 Stundenkilometer Spitze.
Traditionell bietet Hyundai ein hohes Ausstattungsniveau bereits ab Werk. Die 20.990 Euro teure Basis mit Frontantrieb hat bereits Leichtmetallfelgen, elektrisch verstell- und beheizbare Außenspiegel, Zentralverriegelung. Bordcomputer sowie eine Audioanlage mit Anschlüssen für MP3-Geräte verfügt. Die Sicherheitsausstattung umfasst ABS, ESP, sechs Airbags, Bergabfahrkontrolle sowie Berganfahrhilfe. Als Optionen sind ein großes Panorama-Glas-Schiebedach, ein Navigationssystem mit Rückfahrkamera und ein Smart-Parking-System im Angebot. Besonders attraktiv ist die optionale fünfjährige Vollgarantie ohne Kilometerbegrenzung sowie die ebenfalls fünf Jahre gültige Mobilitätsgarantie, bei der die Inspektionen fünf Jahre lang kostenlos sind. Damit spart der ix35-Fahrer – unabhängig von Ausstattung und Motorwahl – etwa 2000 Euro an Betriebskosten.
(Text: Rainer Roßbach ) Seite merken bei: 
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