Chevrolet Code 130R + Tru 140S
Chevrolet ist das amerikanische Brot-und-Butter-Auto schlechthin, hat aber auch - etwa mit den Camaros - immer attraktive, viersitzige Coupés im Programm gehabt. Den gibt es mittlerweile wieder. Fünf Liter Hubraum sind jedoch nicht jedermanns Sache und billiger darfs auch gerne sein: deshalb hat die GM-Tochter zwei Konzept-Coupés auf die Räder gestellt, die preiswert und attraktiv sind.
Der “Code 130R” mit Stufenheck ist ein schlicht gehaltenes Coupé mit Heckantrieb, das die hohe Zeit der Pony-Cars zelebriert. Mit rotem Metallic-Lack und matt eloxierten, goldenen Räder sowie dem traditionsreichen Chevrolet-Sportemblem mit den gekreuzten Flaggen verströmt es den Geist der 1960er Jahre. Die wuchtige Front mit großem Lufteinlass und schmalen, tiefliegenden Scheinwerfern, den breiten Kotflügel und dem elegant durchgezeichneten Heck ist dagegen ganz auf der Höhe der Zeit.
Das gilt auch für die Technik: Ganz unamerikanisch treibt ein 1,4-Liter großer und 150 PS starker Vierzylinder-Turbo aus dem Opel-Fundus den kleinen Sportwagen an. Die “eAssist”-Technologie sorgt mit Start-Stopp-Automatik, Energierückgewinnung beim Bremsen sowie einem gleichmäßigen Drehmomentverlauf für sparsamen Spritverbrauch.
“Bezahlbare Exotik” verspricht das Konzept Tru 140S, ein viersitziges sportliches Coupé mit Frontantrieb. Der dreitürige Viersitzer mit der dynamisch-markanten Schulterlinie will zeigen, wie ein attraktiver, aber bezahlbarer Sportwagen mit Limousinen-Qualitäten aussehen kann.
Gebaut auf der gleichen Plattform wie Chevrolet Cruze und Volt setzt er auf Technologien, die normalerweise teureren Autos vorbehalten sind. Dazu zählen die Direkteinspritzung und der besonders genau ausgewuchtete 1,4-Liter-Ecotec-Turbo. Beide Studien sollen sich mit weniger als sechs Litern Treibstoff auf 100 Kilometern zufrieden geben.
Die angepeilte Zielgruppe ist die der 30-jährigen, zu deren Lebensstil allerlei digitale Helfer gehören. Deshalb gibt es WiFi, die Integration von Smartphones in Chevrolets “M Link” sowie ein Head-up-display. Flexible Innenraumlösungen verbessern die Alltagstauglichkeit. Attraktiv ist der Preis: Im Fall der Produktion wollen die Detroiter zwischen 15.000 und 16.000 Euro haben.
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Klassisches Stufenheck-Coupé: der Code 130R trägt die Gene der klassischen Pony-Cars. |
Mehr von heute ist der Tru 140S: Das Design entspricht der Formensprache aktueller Kompakter, ... |
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... etwa dem Astra GTC aus der Rüsselsheimer Schwesterfirma, .... |
... ist aber, was die Dramatik der Linien angeht, deutlich angespitzt. |
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Autor: Rainer Roßbach
Fotos: Chevrolet
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