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Bitter Vero   Exot aus Deutschland

Erich Bitters Ruf gründet auf seinen in den 1970er und 80er Jahren auf Basis von Opel Diplomat und Monza entstandenen Sportwagen. Sie verbanden italienisch inspiriertes Design mit langlebiger deutscher Technik und waren Ikonen ihrer Epoche. Nun also der Vero: Als Basis wählte der Mann aus dem bergischen Schwelm den Holden Statesman. Diese repräsentative Limousine der australischen GM-Tochter basiert auf der GM-Zeta-Plattform und wird von einem 3,6-Liter-V6 respektive einem Sechsliter-V8 angetrieben.

Techno Classica 2005   Lecker Essen

Die 17. Techno Classica, die vom 7. bis zum 10. April in Essen stattfand, wurde vor allem von den Firmenständen und Clubs der großen Hersteller geprägt. Schließlich waren einige Jubiläen zu begehen, die nach einer ausführlichen Präsentation verlangten. Auf deutscher Seite waren 50 Jahre BMW 507, 50 Jahre Isetta, 50 Jahre Karmann Ghia und 25 Jahre Quattro zu bejubeln, während Citroën den Fünfzigsten der legendären Deésse ausgiebig feierten. Mehr als 2000 klassische Fahrzeuge im Angebot sowie Ersatzteile und Automobilia für jedes Interessengebiet bildeten das Spalier für die Jubilare.

Bitter CD II   Machs nochmal, Sam!

Erich Bitter, Schöpfer klassischer Coupés auf Opel-Basis, hat sich zurückgemeldet. "Nach 30 Jahren wird es wieder einen CD geben", sagt er und präsentiert einen Prototypen, der auf dem australischen Holden Monaro basiert. Damit greift er wieder einmal auf GM-Komponenten zurück, wie schon beim legendären CD Coupé aus den Siebzigern. Dieser verwendete damals den 5,4 Liter V8 aus dem Opel Diplomat. Aus dieser Zeit stammen auch die Kontakte zu Bob Lutz, der auch diesmal wieder bei der Lieferung der technischen Plattform zur Hand geht.