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Festival of Speed 2007   Viel Vergnügen

Ferrari feiert den 60sten und Goodwood gab Toyota die Ehre. Statt in den konfektionierten Jubelchor für die einheitsroten Pininfarina-Uniformen einzustimmen - die Zeiten von Vignale, Boano oder Scaglietti sind schließlich schon lange Vergangenheit - würdigte man beim diesjährigen Festival of Speed die fünfzigjährige Renngeschichte des japanischen Konzerns. Und da gibt es einiges zu entdecken: Abseits des zur Zeit erfolglosen Formel 1-Engagements etwa die Rallye-Celicas, die Anfang der Neunziger Jahre den Titel holten, der bullige Toyota 7 für das japanische CanAm-Pendant Ende der Sechziger oder der Toyota-Eagle Mk II, mit dem Juan Manuel Fangio II die US-amerikanische IMSA-Serie 1992/93 überlegen gewann.

Dick Attwood / B.R.M.   Fast wie früher

Beim Oldtimer Grand Prix auf dem Nürburgring waren auch 2005 wieder zahlreiche prominente Rennfahrer Gäste des veranstaltenden Automobilclubs von Deutschland. Unter ihnen war der Engländer Richard Attwood, der mit einem 1,5 Liter B.R.M. P261 beim Rennen der historischen Formel-1-Rennwagen der Jahre 1961 bis 1965 an den Start ging. 1965 ging auch Attwood, Sohn eines erfolgreichen Autohändlers, erstmals in der Formel 1 an den Start. Er fuhr im letzten Jahr der 1,5-Liter-Formel einen Lotus-BRM des Reg-Parnell-Teams.

Oldtimer Grand Prix 2005   Showtime

Zum 33. Avd-Oldtimer-Grand Prix, der vom 12. bis zum 14. August auf dem Nürburgring ausgetragen wurde, bot die Eifel alles auf, was sie an Wetterkapriolen zu bieten hat. Nieselregen, Sonnenschein und sintflutartige Niederschläge machten Deutschlands renomierteste Oldtimerveranstaltung zu einer Herausforderung für die Fahrer. Vor allem die Piloten der PS-starken und fahrerisch anspruchsvollen Formel 1-Wettbewerbe und des Orwell-Supercups mussten sich mit zum Teil widrigen Verhältnissen auseinander setzen, boten aber, zumindest an der Spitze des Feldes, hervorragenden Sport.

Festival of Speed   Alte Autos, alte Herren

Ganz gleich, ob man sich für Fahrzeuge aus der Zeit vor dem ersten Weltkrieg, für die Rennsportwagen der Siebziger, für US-Motorsport oder die aktuelle Formel 1 interessiert, Goodwood bietet jedem etwas. Da man bei der Auswahl zudem Wert auf Qualität, Originalität und eine interessante Historie legt, wird der Besuch des Festival of Speed für Kenner zu einer spannenden Entdeckungsreise. Aber die Bandbreite ist so groß, daß damit offensichtlich auch alle die zu begeistern sind, die einfach nur einen schönen Nachmittag erleben wollen.

Oldtimer-Grand-Prix 2004   Geschichte und Geschichten am Nürburgring

Vom 7. bis zum 8. August 2004 ertönt rund um die Nürburg wieder das Grollen großvolumiger, amerikanischer V8-Motoren - der Orwell SuperSports Cup kommt zurück in die Eifel. Über 800 PS starke McLaren, Lola und March aus der populären amerikanischen CanAm-Serie der 60er und 70er Jahre sowie Zweiliter-Sportprototypen aus den Baujahren bis 1976 sorgen für einen der spektakulären Höhepunkte bei der wohl bedeutendsten Veranstaltung des historischen Motorsports in Deutschland.

100 Jahre Solitude   Wiederbegegnung mit Rennlegenden

In diesem Jahr findet vom 25. bis 27. Juli die Jubiläumsveranstaltung 100 Jahre Solitude-Rennen" rund um das Schloss Solitude statt. Der 4,6 Kilometer lange Rundkurs entspricht größtenteils der originalen Streckenführung der zwanziger Jahre. Im Schloss-Areal wird wie damals das Fahrerlager untergebracht sein; die rund 175 Wettbewerbs-Fahrzeuge werden um das Schloss herum aufgestellt. Gestartet wird in sieben Klassen, davon stellen sechs Klassen einen repräsentativen Querschnitt der Solitude-Rennen dar, die zwischen 1903 und 1965 insgesamt 35 Mal ausgetragen wurden.

Rover-B.R.M.   The Whispering Ghost

Seit den fünfziger Jahren forschte Rover an Fahrzeugen mit Gasturbinenantrieb. Um dem breiten Publikum die Belastbarkeit und Alltagstauglichkeit des Konzeptes nahe zubringen, startete man 1963 und 1965 mit Rover-B.R.M.-Sportwagen bei den 24 Stunden von Le Mans.

TechnoClassica 2001   Die jährliche Großveranstaltung zum Saisonauftakt

Ein sicheres Zeichen für das Ende des Winters ist die TechnoClassica in Essen. Auch in diesem Jahr waren für den aufmerksamen Besucher zwischen all den Fahrzeugen, die jedes Jahr zu sehen sind, einige Schätze zu entdecken.