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Bizzarrini Manta Reine Geometrie
1968 präsentiert ItalDesign den Forschungsprototyp Bizzarrini Manta auf dem Internationalen Turiner Autosalon. Der Manta baut auf einem von Giotto Bizzarrini entwickelten Rohrrahmen auf und wird von einem Chevrolet-V8-Motor angetrieben und weist als konzeptionelle Besonderheit einen Innenraum mit drei Sitzen und zentralem Fahrersitz auf.
Toyota Alessandro Volta Unter Strom
Es war nur eine Frage der Zeit, bis sich einer von Italiens Topdesignern daran machen würde, einen Hochleistungs-Hybridantrieb von Toyota als Supersportwagen zu verpacken. Mit dem Antrieb aus dem Lexus RX 400 konnte ItalDesign auf ein passendes Aggregat zugreifen: Ein V6-Benzinmotor mit 3,3 Litern Hubraum ist mit zwei Elektromotoren gekoppelt, die jeweils eine Achse antreiben. Eingekleidet ist die Technik in das Outfit eines klassischen Supersportlers: Niedriges Dach, schmale Schnauze, kleiner hinterer Überhang und eine hintere harte Abrisskante rezitieren das geläufige Mittelmotor-Layout.
Nach der Neugründung des koreanischen Autobauers als GM Daewoo Auto & Technology Company ist der Kalos das erste Zeichen des Neuanfangs. Die seit September angebotene Kompaktlimousine bringt gute Anlagen mit, um auf dem europäischen Markt bestehen zu können. Neben einem attraktiven Preis von 9990 Euro wartet der kleine Koreaner mit einer Reihe von praktischen Vorzügen auf. Der Fünftürer bietet auf 3,88 Meter Länge genügend Platz für vier Personen, eine gute Ausstattung sowie eine ansehnliche Karosserie.
