Artikel:

1000km Barcelona   Comeback der Benziner

Die Entscheidung fiel beim letzten Boxenstopp: Der in Führung liegende Christophe Tinseau auf Pescarolo-Judd ging während einer Safety-Car-Phase nochmals an die Box, um neue Reifen zu fassen. Als der Franzose los fuhr, starb der Motor ab die Mannschaft von Henri Pescarolo hatte damit den Sieg verspielt. Das Aston-Martin-Team Jan Charouz, Tomas Enge und Stephan Mücke, nur sechs Sekunden zurück auf dem zweiten Platz, nutzte die Chance und fuhr auf den ersten Platz vor. Diesen gab das in den Traditionsfarben von Gulf lackierte Zwölfzylinder-Coupé bis ins Ziel nicht mehr ab.

1000 Kilometer Spa   Achtungserfolg für Pescarolo

Das 1000-Kilometer-Rennen im belgischen Spa-Francorchamps steht im Zeichen der Peugeot 908 HDI FAP. Nach dem Start übernehmen die französischen Werkswagen planmäßig die Spitze und können sich mit Rundenzeiten, die vier Sekunden unter dem des Verfolgers Pescarolo liegen, vom Feld absetzen. Für andere Teams geht es weniger glatt. Der in dieser Saison so erfolgreiche Charouz-Lola von Mücke/Charouz kollidiert zu Rennbeginn mit dem Werks-Courage von Frei/Crouchet und muss repariert werden.

ADAC 1000km Rennen   Peugeot ohne Konkurrenz

Das ADAC 1000-Kilometer-Rennen stand ganz im Zeichen der dieselgetriebenen Peugeot 908 HDi FAP. Der Portugiese Pedro Lamy und sein französischer Teamkollege Stéphane Sarrazin gewannen auf dem Nürburgring den dritten Lauf zur Le-Mans-Serie, der vom 29. Juni bis zum 1. Juli auf dem Grand Prix-Kurs in der Eifel ausgetragen wurde. Der Peugeot mit der Startnummer 8 lag nach 195 Runden 1:50.797 Minuten vor dem zweiten französischen Coupé, das von Marc Gené und Nicolas Minassian pilotiert wurde. Der Doppelsieg hatte sich schon im Training abgezeichnet, als die beiden Werkswagen aus Sochaux souverän die ersten zwei Plätze belegen konnten.

LMS 1000 km Valencia   Zweiter Sieg für Peugeot

Auch die zweite Runde der Le Mans Series ging an die neuen Peugeot 908 HDI FAP. Stephane Sarrazin und Pedro Lamy, die Pechvögel von Monza, holten sich im spanischen Valencia den Sieg. Das zweite Coupé aus dem französischen Sochaux, von Nicholas Minnassian und Marc Gené pilotiert, mußte dagegen in der ersten Rennhälfte mit Kupplungsproblemen aufgeben.

LMS 1000 km Monza   Peugeot siegt unangefochten

Peugeots Rückkehr in den Prototypensport endete gleich beim ersten Rennen mit einem totalen Erfolg. Am 14. und 15. April startete die 2007er Ausgabe der Le-Mans-Serie im königlichen Park von Monza und der neu entwickelte Dieselrennsportwagen der Franzosen gewann das 1000-Kilometer-Rennen auf der italienischen Traditionsrennstrecke überlegen.

Zytek Electric Drivetrain   Smarter Antrieb

Zytek ist Motorsportfreunden bekannt als Entwickler und Mitbewerber in den Langstreckenrennen der ELMS. Das Geld für dieses aufwändige Marketing verdient der englische Systementwickler mit Auftragsarbeiten für die internationale Automobilindustrie. Für den neuen Smart Fortwo ev steuert der britische Spezialist eine neue, hochintegrierte Antriebseinheit bei.

ADAC 1000km Rennen   Pescarolo siegt

Die Trainingsergebnisse des diesjährigen ADAC 1000km-Rennens, das wieder unter der Federführung des französischen Club d Automobile de l Ouest stattfand, nahmen sich beinahe aus wie eine Wiederholung aus dem letzten Jahr; Nicolas Minassian hatte den schnellen DBA-Judd wieder auf die Pole gestellt. Der favorisierte Pescarolo Sport-C60, pilotiert von von Jean Christophe Boillion, Emanuele Collard und Eric Hélary, mußte sich mit dem dritten Platz begnügen, noch hinter dem Courage LC70-Mugen von Shinji Nakano und Haruki Kurosawa. Insgesamt neun LMP1-Prototypen, elf LMP2 sowie 24 GT in zwei Klassen qulifizierten sich für das Rennen.

1000 km Nürburgring   Aufholjagd

Der Langstreckenklassiker des ADAC bot am 3. und 4. September Motorsport vom Feinsten. Die gute Show beim vierten Lauf zur "Le Mans Endurance Serie" war vor allem Hayanari Shimoda und Tom Chilton auf Zytek 04S zu verdanken, die eine sensationelle Leistung ablieferten. Das Team musste in einem Starterfeld von 22 Prototypen und 26 GT vom letzten Startplatz ins Rennen gehen. Als die karierte Flagge fiel hatte die japanisch-englische Paarung 10,7 Sekunden Vorsprung auf Allan McNish und Stephane Ortelli auf dem Audi R8 des französischen Oreca-Teams. Dritter wurde der schnelle DBA 03S-Judd von Jamie Campbell Walter und Nicolas Minassian.

1000 km Nürburgring   Doppelsieg für Audi

Zur Zeit sind intensive Bemühungen im Gang, die Tradition der Langstreckenprüfungen mit zweisitzigen Sportwagen wieder zu beleben. 2004 werden im Rahmen der neuen Le Mans Endurance-Serie wieder vier der traditionellen 1000 km-Rennen ausgetragen, die in den Sechziger und Siebziger Jahren spektakulären Motorsport geboten haben. Vom 1.Juli bis zum 4.Juli 2004 fand auf dem Grand Prix-Kurs des Nürburgrings die Neuauflage des legendären 1000 km-Rennens statt. 41 Prototypen und GT hatten sich für das Rennen am Samstag, dem 3. Juli eingeschrieben und boten spektakulären Motorsport.